10月，智能网联汽车领域都发生了哪些大事？小编为您一一梳理点评。

◆蘑菇车联（MOGOX）中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方项目

10月9日，“蘑菇车联”公众号发文称，近日，新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布，由MKX Technologies、蘑菇车联与比亚迪组成的联合体，中标新加坡自动驾驶巴士服务试点项目。这是新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方项目，计划于2026年下半年投入自动驾驶巴士在两条路线进行试点运营，是自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通系统，应用于城市日常公交线路。

点评：中国自动驾驶技术必将加速成为“中国科技”新名片，在全球范围内扎根发芽、开花结果。

◆美国汽车安全监管机构对特斯拉FSD启动调查，涉近290万辆汽车

10月9日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，缺陷调查办公室（ODI）现启动对特斯拉全自动驾驶功能（FSD）的调查，涉及特斯拉车辆在FSD模式下行驶的交通安全法规违规行为，包括闯红灯及在公共道路上逆向行驶，预计涉及2882566辆装备有该功能的车辆。

点评：此次NHTSA对特斯拉FSD启动的大规模调查暴露出当前自动驾驶的发展仍然存缺陷，警示行业创新步伐再快，也必须严守安全底线。

◆蔚来将推出世界模型2.0版本

10月9日，蔚来汽车宣布，将从今年年底到明年一季度，陆续在多个平台推出世界模型2.0的迭代版本，目标是基于世界模型的时空认知能力，加入语言，构建Open-set（开放集）智能引擎实现开放交互。新版本将会通过强化学习，进一步增强长时序的能力。

点评：世界模型2.0是蔚来在智能驾驶领域的关键迭代，彰显了其技术深耕的决心，此举将进一步优化用户体验。

◆由我国牵头提出的《智能出行服务安全与隐私》国际标准提案成功立项

10月11日消息，由我国牵头提出的《智能出行服务安全与隐私》国际标准提案，在网络安全国际标准组织成功立项，获得德国、法国、印度等多国支持。该提案的立项，标志着全球首个聚焦智能出行领域的隐私保护国际标准正式启动制定。

点评：该标准填补了智能出行行业细分领域隐私保护指南的空白，为全球出行领域标准化建设提供重要参考，彰显了我国积极融入国际标准建设工作，推动“中国方案”走向全球。

◆深圳支持车内全无人测试

10月11日消息，深圳市交通运输局近日发布通告，就《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（修订征求意见稿）》公开征求社会公众意见。据悉，为了适应技术加速发展的新趋势，深圳计划围绕申请流程、测试场景等关键环节升级相关政策内容，以助推智能网联汽车产业发展。主要修订内容覆盖支持车内全无人测试场景、进一步放宽车辆路测申请门槛、降低申请成本等。

点评：地方政策先行先试，将加速L4级技术复杂场景落地，为高阶自动驾驶商业化运营铺路。

◆高通涉嫌违反反垄断法

10月11日，因高通公司收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，市场监管总局依法对高通公司开展立案调查。高通公司11日回应称，正积极配合中国市场监管总局的有关调查。高通公司一直致力于支持其客户与合作伙伴的发展与增长。

点评：彰显了我国坚决维护公平竞争市场秩序、保护各类市场主体合法权益的决心和力度，为行业敲响警钟，有助于营造公平、透明、有序的市场环境。

◆滴滴自动驾驶获20亿元D轮融资

10月11日，滴滴自动驾驶宣布获得D轮融资，融资总额20亿元。投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴。资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地。随后，10月17日，滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶公司CEO张博表示，将在2026年底前，在中国若干区域推出接近有人驾驶体验的Robotaxi出行服务。

点评：表明资本市场对自动驾驶商业化前景保持信心，这将加速滴滴自动驾驶阶段性推进Robotaxi在城市中的规模化落地进程。

◆小马智行、文远知行港股IPO同日获证监会备案

10月14日，中国证监会披露《关于Pony AI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备案通知书》，该公司拟发行不超过102146500股普通股并在香港联合交易所上市。小马智行已于2024年11月以“PONY”为代码在纳斯达克完成上市，若此次港股上市顺利落地，小马智行将形成“美+港”双重上市架构。同日，中国证监会披露《关于WeRide Inc.（文远知行公司）境外发行上市备案通知书》，该公司拟发行不超过102428200股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。

点评：两家自动驾驶企业同日获备案，意味着自动驾驶行业竞速赛再度升级，将推动Robotaxi加速迈入商业化阶段。

◆Waymo计划明年在伦敦推出无人驾驶出行服务

当地时间10月15日，Waymo表示，计划明年在英国伦敦推出无人驾驶出行服务。Waymo称将与汽车融资公司Moove合作，为在伦敦推出服务做准备，并正积极与地方和国家监管机构接洽，以获得必要批准。

点评：Waymo无人驾驶出行服务正加快在多国落地运营，持续推进自身全球化扩张、技术攻坚。

◆市场监管总局将加快《缺陷汽车产品召回管理条例》等法规制修订

10月17日，市场监管总局缺陷产品召回中心副主任王乃铝表示，市场监管总局将进一步提升质量安全监管水平，加快《缺陷汽车产品召回管理条例》等法规的制修订，适应智能网联新能源汽车等新产品、新技术、新模式带来的新情况、新问题，完善事故监测分析手段，提升智能驾驶辅助系统导致的驾驶员易误操作、系统预警和监测提示不及时、软件在线升级不规范等风险研判能力，加大新型缺陷问题召回监管力度。

点评：适应新发展、解决新问题，通过完善监管体系、加大监管力度，筑牢智能网联汽车产业安全底线，保障消费者合法权益。

◆博世中阶辅助驾驶方案量产交付

10月17日，博世宣布其中阶智能辅助驾驶方案正式规模化交付。该方案可适配燃油车型，于今年上半年获得捷途、东风等五家车企的十余款车型的定点，历经数月的开发与测试，目前已完成量产交付。博世首个中阶智能辅助驾驶海外项目也将于2026年第一季度实现量产。

点评：标志着智能驾驶正加速普及，其适配燃油车的差异化优势更将加速“油电同智”步伐。

◆《智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030）》发布

10月18日，中国信息通信研究院发布《智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030）》。《路线图》提出，到2030年，我国将形成多技术协同的综合网络体系，全面支持车辆多业务连接需求。其中，我国乘用车新车5G渗透率将达到95%，蜂窝车联网直连通信能力渗透率达到30%。5G/5G-A网络可实现50毫秒、100毫秒的传输时延保障。

点评：以系统性规划，明确我国到2030年智能网联汽车网络技术发展目标和重点发展方向，为我国智能网联汽车产业的稳步发展指明方向。

◆《智能网联汽车标准化工作十大成果》发布

10月18日，2025世界智能网联汽车大会闭幕式上，中国汽车技术研究中心发布了智能网联汽车标准化十大成果。截至目前，我国已制定发布国家、行业及团体标准近百项，支撑了从辅助驾驶到自动驾驶的技术演进。

点评：我国智能网联汽车标准化工作10年来稳步推进，为智能网联汽车产业夯实发展基础，并持续推动“中国标准”融入全球体系，为全球汽车产业转型贡献中国力量。

◆Stellantis与小马智行合作开发L4级自动驾驶中型电动车

10月20日消息，Stellantis集团与自动驾驶技术公司小马智行宣布签署谅解备忘录，共同加速自动驾驶车辆解决方案在欧洲的开发和部署。双方将合作开发和测试SAE-L4级自动驾驶车辆，结合Stellantis的AV-Ready平台和小马智行的自动驾驶技术。项目将首先聚焦在纯电动中型厢式车，计划在未来几个月内在卢森堡部署基于标致e-Traveller车型的测试车辆，并从2026年开始逐步在欧洲城市推广。

点评：传统巨头携手自动驾驶独角兽，双方资源整合、优势互补，必将加速高阶自动驾驶的发展，也是中国自动驾驶站上全球舞台中心的一大标志。

◆美团无人车在深圳实现规模化部署

10月20日，美团副总裁毛一年透露，美团无人配送车已完成规模化部署，累计完成订单500万单，自动驾驶里程突破1500万公里，自动驾驶里程占比超过99%，最高时速达70公里以上。毛一年表示，规模化部署后，美团将继续扩大无人车覆盖区域，并探索与公开道路自动驾驶政策衔接，以降低末端配送成本。

点评：标志着自动驾驶技术在末端物流配送领域正率先实现规模化商业落地应用。

◆通用汽车承诺2028年实现“视线脱离”驾驶

10月23日，通用汽车在纽约发布全新技术路线图，宣布2028年在美国市场推出“视线脱离”自动驾驶系统，驾驶员无需持续看路即可让车辆完成通勤，首搭车型定为凯迪拉克EscaladeIQ SUV。

点评：展现了传统车企布局高阶自动驾驶的坚定决心与技术信心。

◆新石器宣布完成逾6亿美元D轮融资

10月23日，L4级无人城配解决方案提供商新石器公司宣布完成逾6亿美元D轮融资，本轮融资由阿联酋磊石资本领投，并由高成投资、信宸资本、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金（北京AI基金）等联合领投，其他投资人还包括君联资本、高榕创投、善水资本、恒旭资本、亦庄科创二期基金（北京科创亦庄直投基金）等。

点评：本轮融资是迄今为止中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资，彰显了资本对无人车在城市配送等场景下落地应用的认可，将进一步加速无人车规模化商业应用的步伐。

◆中外车企联合演示“车路云一体化”应用

10月23日，“车路云一体化中外车企一致行动”发车仪式举行。活动汇聚了包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、丰田、比亚迪、蔚来、吉利等在内的15家国内外主要汽车企业，集中展示了协同紧急制动、协同绿波通行、协同匝道汇入等四项车路云一体化技术的核心应用。

点评：中外车企的协同合作，实现了跨国界、跨品牌车辆在统一云控基础平台下的协同演示，将加速推进“车路云一体化”协同应用落地，提升行车安全、提高交通效率。

◆《2026年度中国汽车十大技术趋势》发布

10月24日，《2026年度中国汽车十大技术趋势》发布。L3级有条件自动驾驶技术方案、端到端AI Agent智能座舱、HBM芯片等十项技术上榜。其中，L3级有条件自动驾驶技术方案逐渐收敛。2026年，L3级有条件自动驾驶将从当前依靠功能堆砌、配置冗余的探索，迈向技术方案统一、系统效率优化的新阶段。端到端AI Agent智能座舱即将进入规模化量产阶段。2026年，智能座舱端到端AI Agent迎来量产元年，向多模态协作、长时空记忆、多场景服务演进。

点评：年度十大技术趋势精准勾勒出2026年我国技术创新的核心脉络，为汽车产业技术创新指引方向。