八缸发动机的轰鸣响彻保定，长城灵魂重机正以技术硬实力重塑全球对中国摩托的认知。

长城灵魂S2000CL灵魂重机（1）

长城灵魂S2000CL灵魂重机（2）

长城灵魂S2000CL灵魂重机（3）

排量1999cc 水平对置八缸八档8R DCT手自一体发动机

2025年10月26日，河北保定，长城灵魂重机骑士嘉年华现场气氛热烈。品牌旗下第二款车型S2000CL正式上市，骑士版售价18.98万元，臻藏版21.88万元。全球唯一八缸八档巡航摩托车，座驾搭载实际排量1999cc的水平对置八缸水冷发动机，其最大功率113kw，最大扭矩190N·m，配备8R DCT手自一体变速箱，0—100km加速仅需3.9秒。

此次，掌上摩音平台负责人唐小强、李立刚，受邀参加“同行·共赴新境”2025年长城灵魂重机骑士嘉年华活动。在长城灵魂重机试乘试驾区域，各位代表们体验着这款“保定女神”的卓越性能。现场安驾培训井然有序开展，教练团队指导骑手如何驾驭这款轴距超1.8米、车长近2.7米的重型机车。

唐小强：掌上摩音培训师及项目负责人、中国管理科学研究院客座教授、唐山汽摩协会副会长

李立刚：掌上摩音培训师、京津翼掌上摩音负责人

一、中国摩托产业现状：从代步工具到休闲娱乐的转型

曾经主要满足基本代步需求的中国摩托车产业，如今正经历深刻变革。根据中国摩托车商会数据，2025年1-5月，我国大排量休闲娱乐摩托车产销同比增长超过50%。摩托车产业已经从简单的交通工具制造，升级为高端休闲娱乐产业。2023年，我国250ml以上大排量摩托车销量达53万辆，与2019年相比增长了3倍。

国内市场需求结构发生明显变化。2025年1-5月，跨骑车产销同比增长15.94%和17.71%，占二轮车总销量的60%，契合了通勤刚需与入门级娱乐需求。同时，弯梁车在农村及特定区域展现出强大的市场韧性，产销同比增长超过23%。

海外市场成为行业增长的重要引擎。2024年，我国摩托车出口达到1101.63万辆，创历史新高。2025年1-5月，出口量更是突破528万辆，增速高达26.92%。产品出口结构持续优化，高附加值大排量摩托车出口量明显增长。200ml系列出口量实现43.25%的爆发增长，125-200ml系列在东南亚、非洲等市场占有率稳步提升。

安驾活动现场气氛热烈

二、技术突围：长城灵魂的硬核创新

长城灵魂S2000CL的发布，展示了中国摩托车产业的技术实力。这款车型搭载的水平对置八缸发动机不仅是全球唯一量产八缸摩托车发动机，也是国产摩托车行业技术进步的象征。相比本田经典巡航车型“北欧女神”的1832cc六缸发动机，长城灵魂在排量、缸数及功率输出上均实现超越。本田北欧女神最大功率85.6KW，而长城灵魂S2000CL达到113KW，性价比优势显著。

1 . 智能化配置

长城灵魂S2000CL配备了基于高通8155芯片的4英寸圆形复古TFT彩色仪表，支持手机互联、导航投屏与远程操控。车辆还具备FOTA升级功能，使摩托车智能化水平接近汽车标准。

2 . 安全配置

新车标配弯道ABS、TCS牵引力控制、CBS联动刹车、EPB电子手刹与坡道辅助，大幅降低大型巡航车的操控门槛。前减震采用三层平行连杆结构，后减震为中置多连杆设计，均由ZF采埃孚提供，支持电子调节。

3 . 设计理念

S2000CL以中国传统祥瑞神兽“麒麟”为灵感，融合复古巡航的经典轮廓与现代科技感。车辆提供“墨砚版”和“星钻版”两种外观风格，满足不同消费者的审美需求。

三、产业格局：头部企业引领高质量发展

中国摩托车产业正呈现“强者恒强”的格局。2025年1-4月，营业收入排名前10的企业营收总额同比提高26.76%，占行业总营业收入的63.60%。利润向前10名企业集中，这些企业利润总额同比提高34.00%。

龙头企业在技术研发上的投入持续加大。2025年1-4月，行业研发费用增长12.76%。宗申、春风动力等头部企业领衔技术攻坚，在电动化、智能化等领域持续投入研发资源。

在产品结构上，企业纷纷向高附加值领域转型。隆鑫、大长江、宗申等传统摩企一方面巩固在中小排量市场的优势，另一方面积极布局大排量休闲娱乐车型。2025年1-5月，燃油摩托车产销同比增长15.34%和16.05%，牢牢占据85%的市场份额。

电动摩托车领域则面临转型阵痛。2025年1-5月，电动摩托车产销同比下降14.88%和19.33%。但在政策引导和技术进步推动下，电动化仍是未来重要发展方向。

海外市场布局成为企业战略重点。隆鑫、大长江、广东大冶等出口前十家企业共出口326.07万辆，占摩托车出口总量的61.75%。这些企业通过全球化拓展战略，积极布局海外市场。

四、未来趋势：智能化、电动化与全球布局

中国摩托车商会行业信息部部长王东指出，2025年下半年，行业有三大关键趋势：娱乐消费升级、全球化战略进阶、电动化迎来拐点。

娱乐消费升级将进一步深化，大排量摩托车渗透率有望突破5%，与消费复苏形成正循环。随着居民生活水平的提高和消费观念的转变，消费者对摩托车的需求不再局限于代步功能，而是更加注重个性化、品质化和娱乐化的体验。

全球化战略将进阶，新兴市场对200ml以上排量车型及三轮车需求持续释放，本土化运营将成为企业在国际市场竞争的关键。中国摩托车企业正抓住“一带一路”倡议推进的机遇，加强在新兴市场的布局。

电动化方面，随着技术突破与场景创新的推进，电动摩托车行业可能迎来拐点。尽管目前面临一些发展瓶颈，但随着技术的不断进步和政策的支持，电动摩托车的性能和续航里程将不断提升，使用成本将不断降低，市场前景广阔。

智能化将成为产业高质量发展重要方向。摩托车将配备更多先进的传感器和智能系统，实现自动驾驶辅助功能，如自适应巡航、自动紧急制动等，大幅提升骑行的安全性。智能互联技术也将进一步升级，通过手机APP与车辆的深度连接，骑手可以实现远程控制车辆、实时监测车辆状态等功能。

现场长城灵魂S2000CL产品发表

到会者齐聚一堂

摩托车运动赛事作为摩托车文化的重要组成部分，预计在未来几年将呈现快速发展的趋势。随着更多高端大排量摩托车走向海外，中国摩托车产业将不仅在国内市场重塑形象，也将在全球市场树立新标杆。

长城灵魂的推出只是一个开始。正如前任中国摩托车商会常务副会长李彬所言，我国摩托车产业正处在承前启后、迈向高质量发展的关键时刻。在智能化、电动化、全球化的浪潮中，中国摩托车制造业正在向高标准、重机型、智能化方向发展，开创属于中国摩托车产业的崭新篇章。