15家中外车企联合“发车” 车路云协同演示落地重庆
10月23日，“车路云一体化中外车企一致行动”发车仪式在重庆西部科学城举办。15家中外主流车企，共同参与了“车路云协同”核心量产应用场景的动态演示及试乘体验活动。
活动现场（主办方供图）
本次活动由国家智能网联汽车创新中心、西部科学城智能网联汽车创新中心、西部车网（重庆）有限公司、清华大学牵头主办，云控智行科技有限公司、中信科智联科技有限公司、中国移动上海产业研究院、联通智网科技股份有限公司、国汽智控（北京）科技有限公司、中汽院智能网联科技有限公司协办。
清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，在发车仪式上致辞，我国正全力推进车路云深度融合，走出一条具有中国特色的智能网联汽车发展道路，此次“车路云一体化中外车企一致行动”，正是在这一宏大时代背景下应运而生的开创性实践。
在发车仪式现场，来自15家中外主流车企的乘用车、客车、卡车，针对“车路云协同”核心量产应用场景，包括云支持自动紧急制动（C-AEB）、云支持绿波车速引导（C-GLOSA）、云支持协作式车辆汇入（C-CVM）、虚实融合多智能体测试验证（C-VRT），进行了动态演示及试乘体验活动。
虚实融合多智能体测试验证场景（主办方供图）
清华大学车辆与运载学院副研究员、智能绿色车辆与交通全国重点实验室副主任高博麟表示，“车路云一体化中外车企一致行动”是一项面向量产应用的验证工作，这项工作已经日趋成熟，可以进入公众视野，它致力于提升行车安全和交通效率，这也是“车路云”带给人们的最大价值。
此次行动不仅跑通了多项关键技术链路，更以大规模的跨品牌实车协同，证明了“车路云一体化”在大幅提升驾乘安全冗余、实现全要素交通效率、实现测试验证效率倍增等方面的核心价值和量产可行性，标志着中国智能网联汽车产业迈向全新的应用阶段，并为全球智慧交通的未来贡献重要力量。（来源：西部科学城智能网联汽车创新中心）