保定的李哥最近在车友群里炸了锅,直接甩出来三张密密麻麻的账单截图。不是晒存款,是他那台燃油SUV和邻居老张的新能源轿车,刚好同时间开够三年的开销明细。
我凑过去一看,好家伙,数字差得真不少。李哥2022年买的1.5T燃油车,当时落地差不多15万。老张选的本地长城新能源,落地贵了一万多,16万出头。那时候俩人还为这事儿拌过嘴,李哥说电车是花架子,老张嫌油车后期烧钱,现在账单摆出来,倒有了准数。
先说李哥的油钱,这三年他跑得多,光上下班加周末出游,差不多跑了6万公里。“你别说,前两年油价疯涨的时候,我加一箱油得四百多,每次拧开油箱盖都心疼。”李哥的账单里,油费一项就记着近4万块,平均下来每公里六毛多。保养也不便宜,5000公里一次,换机油滤芯加工时费,每次小保养就得五百多,三年下来保养费花了快七千。
老张那边就不一样了,他基本只在市区开,偶尔去周边县城,三年跑了4万多公里。“咱保定现在充电多方便啊,我家小区门口就有充电桩,晚上十一点后谷电才三毛多一度。”他的充电记录里,三年电费总共才五千出头,就算加上偶尔在高速服务区充的贵点的电,平均每公里也就一毛五。保养更省事,新能源不用换机油,一年就换次空调滤芯,三年保养费才花了不到一千五。
不过老张也有吐槽的地方。去年冬天零下十几度那阵,他开车去满城办事,出门时表显续航还有300公里,结果开着暖风跑了一半就掉了快一半电。“吓得我赶紧关了暖风,冻得手都僵了,最后龟速开才到地方。”还有次充电,碰上桩坏了俩,剩下的桩前排着长队,他愣是等了一个多小时才充上。
李哥这时候就插话说,他冬天开暖风根本不影响续航,加次油跑五百多公里妥妥的,跑长途也不用规划充电,服务区随便找个加油站就搞定。“但去年夏天油价涨到八块多的时候,我真动过换电车的心思。”李哥翻出当时的加油票,一张三百块的油票只加了不到四十升油,“那阵子我都尽量骑电动车上班,能省点是点。”
对了,还有个意外收获是老张提的。他去年给车装了双向充放电的设备,晚上低谷电价充电,白天高峰的时候往电网放电。“你猜怎么着?这一年光放电就赚了四千多块,相当于电费全免还倒赚。”原来保定现在搞车网互动试点,好多小区都能弄这个,相当于车子成了移动充电宝,还能帮电网调峰。
我算了笔总账,李哥三年养车花了油费39800、保养6800、保险每年四千左右,总共差不多59000。老张电费5200、保养1400、保险比油车便宜点每年三千五,加上放电赚的四千二,实际花了不到12000。这差距,真是不比不知道。
但要说谁更值,也不能一概而论。李哥跑长途多,经常跨省出差,燃油车的续航和补能速度确实没法替代。老张基本在市区转悠,保定现在3公里内就能找到充电桩,电车的优势就显出来了。“要是经常跑高速,选油车踏实;要是市区代步多,电车是真省钱。”群里的老司机总结得挺到位。
还有个细节,李哥的燃油车现在卖二手,贬值比老张的电车少点,但老张说他开着省钱,就算贬值多点也划算。“反正我近几年不打算换车,省下来的油钱都够给孩子报兴趣班了。”
其实选车这事儿,真没有绝对的好坏。保定这地方,既有长城这样的本土车企撑着新能源产业,充电设施也越来越全,又有不少像李哥这样跑长途的刚需车主。关键还是看自己的用车习惯,别听别人瞎忽悠,多问问身边同路况的车主,比看再多测评都管用。
你们身边有开了好几年燃油车或新能源的朋友吗?他们的用车成本咋样?保定的冬天对电车续航影响真有那么大吗?评论区聊聊呗。