原创 15万级轿车对比：速腾vs秦PLUS DM-i，燃油vs插混，新线谁更值？
15万落地选轿车，最近问速腾和秦PLUS DM-i的朋友真不少。一个是合资燃油的老牌子，一个是插混市场的销量王，说真的，光看参数表根本选不明白，得往细了聊才知道门道。
先说说开起来的感觉吧，这俩车脾气完全不一样。速腾我试的1.5T版本，起步那下挺稳的，给油加速时发动机的声音很有熟悉的燃油车质感，高速上超车踩深点油门，动力来得干脆利落。你别说，大众的底盘调校是真有东西，过减速带的时候不颠，车身跟着晃一下就稳住了，跑长途开着不累。
秦PLUS DM-i就不一样了，平时用电开的时候，安静得离谱，坐里头几乎听不到啥噪音。起步比速腾轻快，绿灯一亮轻轻点油门就窜出去了，市区堵车跟车特别舒服。我本来以为插混高速会没劲儿，结果上次试了下跑高速，时速100往上再加速，动力也没掉链子。就是底盘感觉偏软，过弯的时候车身倾斜比速腾明显点，不过家用代步完全够用。
再说说大家最关心的钱的事儿，这方面秦PLUS DM-i真是杀疯了。我身边有个朋友开秦PLUS DM-i，他说平时上下班来回就20多公里，充一次电能开四五天，折算下来每公里成本就几毛钱。就算跑长途用油，百公里油耗也才3个多，加一箱油能跑大几百公里。
速腾的话，市区堵车的时候油耗得8个多，跑高速能降到6个左右，按现在的油价算，每公里成本得六七毛。一年要是开一万公里，秦PLUS DM-i比速腾省个五六千块太正常了。对了，秦PLUS DM-i还能上绿牌，不用交购置税，上牌也方便，这一下又省了小一万。
空间方面倒是不分伯仲。我1米8的个子坐速腾前排，头顶还有一拳多空间，后排坐三个人也不挤，中间地台凸起不算太高。秦PLUS DM-i的后排空间更夸张点，腿能伸直了放，地板是纯平的，中间坐人也舒服。不过速腾的后备箱开口比秦PLUS DM-i大，放那种大行李箱更方便，秦PLUS DM-i因为有电池，后备箱底下有点凸起，放东西得好好规划下。
配置上就得吐槽下速腾了，中配版本居然还是手动座椅，倒车影像也模糊不清。秦PLUS DM-i就大方多了，12.8英寸的中控屏反应很灵敏，还能旋转，自适应巡航、全景影像这些配置都给配全了。不过速腾的内饰质感确实好点，软质材料用得比秦PLUS DM-i多，摸着手感舒服。
哦对了，保值率也得提一嘴。以前都说合资车保值，现在秦PLUS DM-i的保值率也上来了，开个三年卖出去，亏的钱跟速腾差不了多少。要是打算开个五六年以上，插混的电池衰减问题不用太担心，比亚迪给的质保政策挺给力的。
其实选哪款车真不用纠结。要是你家能装充电桩，平时主要在市区开，那秦PLUS DM-i闭眼选就行，省下来的油钱可不是小数目。要是你经常跑长途，对底盘质感要求高，或者就认合资品牌的面子，速腾也不会让你失望。
我身边有个同事，本来都订了速腾了，后来去试驾了秦PLUS DM-i，回来就改主意了。他说不是速腾不好，是秦PLUS DM-i的用车成本太香了，每个月少花几百油钱，一年下来能多出去吃好几顿大餐。你们觉得这俩车咋选？是认合资的老牌子，还是选插混的高性价比？