原创 15万级新线购车纠结：速腾vs秦PLUS DM-i，燃油vs插混谁更省心？
15万落地选啥车？最近后台问速腾和秦PLUS DM-i的朋友快把我消息炸了。说真的，这俩车放新线城市太有代表性了——一个是合资燃油的老口碑，一个是插混当红炸子鸡，选的时候真能把人愁秃。
先说说我发小的事吧，他去年在这俩车之间墨迹了一个月。一开始非速腾不买，说小区楼下停了三辆，开出去有面儿，而且他爸那代人就认大众，总说“德国车底盘稳”。我陪他去试驾那天，坐副驾确实能感觉到，过减速带的时候不颠，方向盘转起来也沉乎乎的有质感。他最满意的是后排，说以后带爸妈出门，老人腿能伸直，这点比他之前看的紧凑型车强太多。
结果转头他就被同事的秦PLUS DM-i勾了魂。那天他俩一起去见客户，同事那车启动的时候安安静静，他还以为没打火。等到了地方，同事插充电枪的时候他才反应过来：“这玩意儿居然不用加油？”后来算笔账，他每天上下班来回五十多公里，秦PLUS DM-i那纯电续航刚好够，一个月电费也就百来块。他之前开他爸的老捷达，一个月油钱得六百多，这差距一下就出来了。
说实话，我一开始也觉得插混后期保养肯定麻烦，电池万一坏了换了不得几万块？后来特地问了开秦PLUS DM-i的邻居，他那车开了快两年，除了常规换机油，没出过别的问题。比亚迪不是有个电池终身保修吗？他说只要不是人为撞的，都能保，这下心里的石头才算落地。反观速腾，保养是挺成熟的，路边修理厂都能弄，但小保养一次也得五百多，比秦PLUS DM-i贵不少。
不过秦PLUS DM-i也不是没缺点。我发小后来去看实车，说内饰塑料感有点重，不如速腾的软质包裹舒服。而且后备箱空间也小了点，他爱钓鱼，渔具包放进去刚好卡着，不像速腾能塞得宽松点。最关键的是，他们小区充电桩不好装，得去外面充电站，冬天的时候排队能排半小时，有次赶时间差点迟到，回来就跟我吐槽“还是加油方便”。
你别说，新线城市选车还真得看自己的情况。要是像我发小那样，每天通勤距离固定，小区能装充电桩，秦PLUS DM-i是真省钱，开着还安静。但要是经常跑长途，或者充电不方便，速腾那套燃油系统就踏实多了，加油五分钟搞定，不用纠结续航。
还有个细节挺有意思，我那发小最后选了秦PLUS DM-i，不是因为省油，是因为他老婆喜欢那套智能系统。语音控制开空调、导航，不用低头按屏幕，女生开车也安全。他之前试驾速腾的时候，觉得车机有点笨，连个在线音乐都得连手机热点，太麻烦了。
其实哪有绝对的省心？适合自己的才最重要。要是你经常一家三口出门，看重空间和保值率，速腾错不了；要是想省点油钱，追求科技感，秦PLUS DM-i更对味。对了，有个朋友说他开秦PLUS DM-i去跑高速，亏电油耗也就五个多，比速腾省不少，这点我没实测过，仅供参考啊。
你们身边有没有人纠结这俩车的？或者说你们觉得燃油车和插混，在新线城市到底谁更吃香？我反正觉得现在插混是真不一样了，不像前几年总让人担心电池问题，身边开的人是越来越多了。评论区聊聊你们的看法呗。