余承东“站台”，又一款新车上市了！
最近关注的六座SUV多了，今天换点口味。
10月28日，阿维塔12四激光雷达版本正式上市，权益后价格：25.99万起！
阿维塔12作为阿维塔旗下的旗舰车型，自上市以来，就一直在国产高端轿车领域的代表作之一，也一度是华为辅助驾驶系统的市场开拓者和先行者，而如今，四激光版的阿维塔12又给市场带来了什么惊喜？
首先全系升级了四激光，三颗9线程激光雷达+一个后向固态激光雷达；标配了智驾小蓝灯；有52度大电池，纯电续航达到356公里，支持5C快充；全系搭载了华为乾崑ADS 4以及鸿蒙座舱5，在底盘层面还做了操控性升级，此外前排依然有双零重力座椅，还有VIP四座豪华包包括后排座椅电动调节冰箱以及50W充电；在舒适配置上，还升级了四温区空调，以及纳米水离子养颜舱；外观层面有全新曦金灰，内饰则增加了岩棕内饰。
可见，阿维塔12这次主打的就是科技升级，和豪华感提升。阿维塔12可以说是目前国产25—30万区为数不多的，有高辨识度设计，有英国之宝音响和前排双零重力座椅的车型。在阿维塔上市之初，阿维塔12的市场需求就因为交付问题上过热点，可见市场对阿维塔12的喜爱程度。
阿维塔12四激光版的上市发布会除了产品本身之外，还有一个亮点，就是余承东的连线！说明华为和阿维塔之间，依然维系着深度联合、战略合作的关系。
2023年余承东出席了阿维塔12的全球上市发布会，并发布了重要的演讲，彼时，阿维塔12是搭载华为辅助驾驶重要的高端个性化车型，对于华为辅助驾驶开拓市场，取得认可，尤为关键。
事实证明，两年时间里，阿维塔12没有辜负华为的期望，提升了华为辅助驾驶的市场声量，两年时间过去了，纵使有问界多款车型开始搭载华为新一代的ADS4.0华为乾崑辅助驾驶系统，阿维塔12仍然是华为乾崑辅助驾驶布局中的重要产品，余承东这次连线亮相，无疑透露出华为对阿维塔的重视，对搭载四激光雷达版本阿维塔12的期望。
那么，此次余承东连线阿维塔12发布会，透露出了几点信息？我觉得有4点。
第一：从“合作”到“深度绑定”
余承东的站台和阿维塔门店悬挂“华为乾崑智驾”标识，是双方关系深化的外在体现。这不仅仅是供应链合作，更是品牌层面的联合，阿维塔显然是“华为智驾技术”的标杆品牌之一。
第二：技术领先性的确立
阿维塔12四激光版搭载的硬件和软件（乾崑ADS 4.0、鸿蒙座舱 5）都是华为当前最顶级的配置。这旨在向市场传递一个明确信号：在智能化方面，阿维塔是华为系中的T0级别，以此形成与其他竞品差异化竞争优势。
阿维塔12是目前华为辅助驾驶赋能车型中唯一搭载了三颗96线程大激光雷达和一颗后向激光雷达的车型，其他车型一般是一颗大激光雷达配固态激光雷达的方案。
第三：资本结清的意义
阿维塔前不久宣布了2.0战略，阿维塔收购华为引望10%的股份完成115亿注资，更重要的是，它消除了双方合作中的一个潜在不确定性，使得华为能够更放心、更投入地将最新资源向阿维塔倾斜，这为未来的“技术首发”铺平了道路。
第四：未来前景
今后阿维塔车型“率先搭载华为最新技术”的可信度很高，这意味着在未来华为推出更先进的智驾硬件、芯片或座舱系统时，阿维塔的新老车型很可能成为第一个受益者，这将极大地提升阿维塔产品的吸引力和市场竞争力。
无论是阿维塔12还是2024年的阿维塔07上市，都搭载了华为最先进的辅助驾驶方案，而在双方坚持更深度合作以后，没有理https://www.Zhihu.cOm/pin/1966588059681272686由不相信，阿维塔今后在华为辅助驾驶层面的“优先性”。
阿维塔12值不值得买？
在25-30万区，阿维塔12的个性化属性一目了然，是目前市场上鲜有的个性化车型，可以说，在国产轿车领域，也是几十年来，为数不多的能够引发不少人颜值叫好的车型。
从选择多样性上看，阿维塔12不仅有增程版本还有纯电版本，如果对于续航里程有焦虑可以直接选择上阿维塔12的增程版本，如果长期在城市内用车，那这样一台城市化属性强的车，也恰好不过。
国产高端轿车领域能不能有车型追赶甚至超越BBA，目前来看，车型不多，享界S9和阿维塔12显然是目前最有可能挑战高端轿车市场的两台车。
从质量稳定上看，阿维塔车型上市至今，并没有爆发过大面积质量问题，作为阿维塔07的车主，显然，老图对于阿维塔的评价也不低，最后说一句，希望多去看看阿维塔产品，哪怕不买，也是可以去感受一下这个时代设计前沿、前沿配置的时代产物。