原创 门板拆了近10次还没修好 阿维塔新车这个部件为何成"顽疾"？
【文/深度评车&财经三剑客】在新能源汽车市场风起云涌的当下，阿维塔06作为阿维塔科技（重庆）有限公司力推的4门5座中型新能源轿车，本应凭借其创新技术与品牌合作优势赢得市场青睐，然而，一系列接踵而至的质量问题却将其推向了舆论的风口浪尖，尤其是玻璃升降器故障频发的问题，更是让众多车主苦不堪言。
海南海口的车主宋先生，便是这众多不幸车主中的一员。据信网/信号新闻报道，今年4月底，他满怀期待地在阿维塔中心（海南海口秀英店）购入了心仪已久的阿维塔06车型，落地价约21.5万元。然而，这份喜悦仅仅维持了7天，主驾玻璃升降器便开始发出异响，仿佛是新车对宋先生发出的第一声“不满”。提车第9天，副驾玻璃升降器也紧随其后，加入了异响的行列。
面对这突如其来的故障，宋先生迅速联系了阿维塔售后，品牌方也迅速响应，派工作人员为其更换了故障部件。本以为问题就此迎刃而解，却不料这仅仅是噩梦的开始。短短一个月内，主驾玻璃升降器再次罢工，且情况愈发严重，关门时车窗竟会自动降下，仿佛车辆拥有了“自主意识”。随着时间推移，故障频率急剧上升，宋先生的生活因此陷入了无尽的维修循环之中。
更令宋先生崩溃的是，维修过程本身也充满了纰漏。第一次更换主驾玻璃升降器时，维修人员竟未将门板上的手动开关扣好，导致不得不重新拆卸门板进行修复。而每一次检查和更换，都需要拆卸门板，主驾门板因升降器问题便被拆了近10次。“花20多万买的新车，7天就出故障，4个月里玻璃升降器共维修了3次，门板拆了近10次，现在问题还没解决。”这不仅让宋先生对车辆的质量产生了深深的怀疑，更让他对阿维塔的售后服务水平感到极度失望。
“阿维塔作为车企，难道就是把消费者当作‘产品测试员’吗？新车上市前难道没有做过充分的质量检测吗？”宋先生的质疑，道出了无数车主的心声。面对售后对故障原因的模糊解释，甚至偶尔提及的“可能是设计缺陷”，宋先生对车辆的质量问题愈发担忧。
从首次故障至今，宋先生多次与阿维塔售后、门店及厂家沟通，希望能彻底解决问题并获得合理赔偿。然而，双方在补偿方案上始终未能达成一致。宋先生最初提出2万元赔偿，并希望签订协议明确后续问题的解决方案，却遭到了厂家的拒绝，仅被同意赔偿2000元。这一金额，对于宋先生多次维修的时间成本、交通成本以及门板反复拆卸的损耗来说，无疑是杯水车薪。
阿维塔海南区域售后相关负责人黄先生表示，宋先生的车辆故障暂不满足《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中的退换车条件，但门店始终严格按照“三包法”规定提供维修服务，并提供了“善意关怀”方案。然而，在车主看来，这些所谓的“关怀”并不能弥补他们因车辆质量问题所遭受的损失和困扰。
无独有偶，信网/信号新闻在第三方社交平台发现，除宋先生外，还有多位阿维塔车主反映遇到了类似的玻璃升降器故障问题。异响、卡顿、自动降窗……这些问题如同梦魇般缠绕着车主们，让他们对阿维塔的品牌形象大打折扣。起初，许多车主还以为是自己车辆的个别问题，直到在网上发帖后收到大量同类车主的留言反馈，才意识到这并非个例，而是阿维塔06车型普遍存在的质量缺陷。
面对车主们的集体投诉，阿维塔官方客服的回应显得敷衍了事。虽然承认收到过相关投诉，并表示类似故障“均能解决”，但对于故障原因的具体说明和长期解决方案却避而不谈。这种态度无疑进一步加剧了消费者的信任危机，让原本就饱受质量问题困扰的车主们更加心寒。
阿维塔06作为一款备受瞩目的新能源轿车，本应在市场上大放异彩，却因质量问题而陷入困境。对于阿维塔而言，如何正视并解决这些问题，重建消费者信任，将是其未来发展的关键所在。否则，再多的市场推广和品牌合作也难以掩盖其质量瑕疵带来的负面影响。