ICBC官宣：车险价格不涨了！直至2027年！
近日，BC省政府和ICBC 接连公布了两项事关所有车主的重要变化，一个与保费冻结有关，另一个涉及多年争议的医疗支出问题。
首先是关于保费的决定。
BC省政府宣布，从现在起到 2027 年，ICBC 的基本车险费率将保持不变。
图源：CBC
据 Daily Hive 报道，BC 省已连续七年没有上调 ICBC 的基本保险费率。上一次调价还是在 2019 年，当时 ICBC 获得监管机构批准，上调了 6.3%。
需要注意的是，这里冻结的仅仅是强制购买的 Basic Autoplan，并不包括车损险、全险等可选保险，毕竟这是根据大家的车型、驾龄和驾驶理赔历史记录来决定的。
ICBC 临时总裁兼首席执行官 Jason McDaniel 在声明中表示，“在费率保持稳定的情况下，我们可以把重点放在提升客户体验和扩展线上服务上。”
今年春天，ICBC 还推出了一个新的按行驶里程计费折扣计划（usage-based discount）：凡是每年行驶里程低于 15,000 公里的车主，在可选保险部分将有资格享受保费折扣。
确实为通勤短、开车少的驾驶者节省了一部分支出。
图源：ICBC
暗改重复收费
与此同时，另一项与 ICBC 有关的事件引起广泛关注。
据 Global News 报道，省政府最近低调修改了一条涉及 ICBC 的法律，而这正是当前一宗集体诉讼的核心焦点。2020 年一项诉讼中，指控政府长期让 ICBC 向省医疗服务计划（MSP）支付医疗补偿金，相当于在医疗支出上对车主们“重复收费”。
图源：Global News
简单来说，如果车主 A 在 BC 省因为遭遇车祸而受伤，在医院接受治疗时的付费情况如下：
一方面，车主的 MSP（省医保）已经支付了医生、医院的费用。
另一方面，省政府会再向 ICBC 收取费用，用于“补回医疗支出”，而这笔钱来自所有车主交的车险保费。
这意味着车主 A 明明已经通过税收交了一次治疗费，又要通过自己的车险保费把钱重复交给了同一个医疗系统；明明只接受了一次治疗，却被政府收了两次钱，这也就是诉讼提到的“double-dipping”。
这笔钱数额巨大，被称为“隐性税”，也被指是多年来车险偏高的原因之一。
律师指出，新法案的修改取消了 ICBC 的“双重支付”机制。虽然这不会改变过去几十年的行为，但时间点还挺耐人寻味的，政府此举被视为间接承认旧制度存在问题。
目前，起诉讼仍在法院推进中，如果最终胜诉，凡是从 1973 年起购买过 ICBC 保险的车主都有机会获得退款。