上市30天热销2.4万台，缤果S为何能打动消费者？
随着新能源汽车渗透率的持续攀升，不同细分市场的竞争也日益加剧，A0级纯电代步车市场作为国内较为热门的细分赛道，在前不久迎来了重磅玩家缤果S，新车自2025年9月27日上市以来，交出了首月24000辆的销量成绩，预售订单则突破5万台，再一次印证了五菱出品的产品竞争力。那在这份成绩的背后，五菱缤果S是如何打动消费者的呢？
首先缤果S践行了“入门即高配”的产品哲学，打破了A0级车型“配置较弱”的行业惯例。全系标配8.88英寸全液晶嵌入式仪表与12.8英寸的2K触控屏的双屏组合，车机系统内置融合了DeepSeek大模型的语音控制系统，主副驾区域支持连续语音控制和可见即可说功能。安全配置方面，作为首款斩获“2025 中国十佳车身”的A0级车型，其白车身高强钢占比达74.5%，热成型钢占比23.7%，关键区域采用1500MPa超高强度钢，配合四安全气囊，构建了全方位的安全防护体系。
作为一款适合城市代步和家用需求的车型，缤果S基于天舆架构M平台打造的车身遵循黄金螺线比例设计，整车有着4265*1785*1600mm的车身尺寸和2610mm的轴距数据，灵活的内部座舱结构实现了84%的得房率。车内采用五门五座的布局，带来了宽敞的乘坐空间。储物方面的设计同样贴心，全车设有25处储物区域，包含口红槽、补妆梳妆台等细节设计，而1450L的下沉式后备厢在后排座椅放倒后可轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品，足够满足日常通勤、周末出游、带娃等多元场景需求。
在外观设计上，缤果S采用了“鎏光美学”语言，与巴斯夫联合研发的8层幻彩车漆提供了松弛灰、自在蓝等四款潮流车色，保持了整体质感和耐用度。前脸的飞翼式LED的大灯与脉冲星环贯穿式尾灯形成呼应，车侧通过车柱的熏黑处理形成了悬浮式车顶效果。内饰部分则提供了暖棕、柔白两种配色，环抱式的座舱设计加上细节区域的镀铬饰条做装饰，进一步提升了座舱的高级感与舒适性。
在续航方面，缤果S提供了325km与430km两种续航版本，对应搭载了31.9kWh 与41.9kWh的神炼电池组，该电池拥有三百万销量碰撞零自燃的可靠表现，并通过IP68防护与双BMS监控系统保障用车安全。快充接口让整车完成30%-80%的电量补充仅需35分钟，在外出旅行时可进一步缓解补能焦虑，配合3.3kW的外放电功能，在露营休闲场景可为不同的小家电进行供能。75kW的高效能水冷扁线电机带来的动力输出保持高效，整车0-50km/h的加速仅需3.1秒，兼顾了城市代步的灵活性与高速行驶的稳定性，同时缤果S的百公里能效低至10.4kWh，实现了动力与节能的平衡。
缤果S在上市后，依靠政策红利与诚意定价的叠加，让整车的性价比优势进一步突出。新车官方指导价为6.68万—7.98万，叠加3000元无门槛置换补贴后，售价低至6.38万—7.68万元，再加上至高2万元的新能源购车补贴。在广东地区，选择430km旗舰款叠加各项补贴后，到手价仅需6.78万元，加上保险费用7万元即可落地；上海用户凭借新能源牌照政策优势，无需竞拍牌照即可上牌，叠加补贴后入门款到手价不足6万元，成都地区则在补贴基础上额外提供交强险赠送福利，综合下来进一步降低了购车成本。
写在最后
除了直接的价格补贴，五菱还为用户提供了价值16000元的“孟子义甄选礼”，若能拿到地方置换补贴，低至5万级就能到手。目前五菱全国拥有2800家售后网点，并覆盖了98%的地级市，进一步降低了车主的用车顾虑。相较于同级竞品，缤果S在保持高性价比的同时，实现了综合实力的全面提升，这也是其首月狂销24000辆的核心原因。