据多家媒体报道,相关主管部门计划出台新文件,将“半固态电池”统一命名为“固液电池”,以避免市场混淆。固液电池部分保留液态电解质,通过添加固态电解质材料提升性能,电池能量密度较传统锂电池提高约30%至50%,充电速度提升,但仍存在安全风险。固态电池则完全采用固态电解质,不含液体成分,杜绝漏液与起火风险,电池能量密度预计可达固液电池1.5倍以上,支持10分钟充电80%电量,循环寿命可突破1万次。
行业分析认为,半固态电池统一命名为“固液电池”有助于明确产品标准,使下游汽车制造商和消费者准确辨识,遏制市场宣传乱象。行业主流观点认为,2026年半固态电池将率先开始产业化进程,全固态电池将在2027年示范性装车,2030年后才开始大规模量产。