原创 极狐首款增程车来了，全新阿尔法T5起售价10.98万
10月28日，极狐全新阿尔法T5正式上市，包含纯电和增程两种动力形式，共推出7个版型，限时优惠价格10.98万~15.48万元。随同新车上市的，还有北汽元境智能技术架构。
据了解，定位中型SUV的极狐全新阿尔法T5，是首款搭载元境智能辅助驾驶的车型，也是该品牌旗下的首款增程车。
在各家都在规划智能驾驶系统的当下，北汽的元境辅助驾驶有什么不同？当前智能驾驶的技术中，主流方案有两个：一是以摄像头为核心的纯视觉方案，二是依赖激光雷达的方案。而元境辅助驾驶采用的是仿生视觉方案。
该技术采用“惯导双目立体视觉系统”模拟人类双眼的立体视觉原理，并且在摄像头加入“惯性测量单元IMU技术”。这个如何理解呢？据北汽方面介绍，这就好比为摄像头戴上了一副防抖动、防眩光的眼镜。比如在全新阿尔法T5身上，它不需依赖既定数据库，也可以检测和避让障碍物。
值得一提的是，在搭上骁龙8775舱驾一体芯片后，全新阿尔法T5成了当前15万元以内，唯一搭载城市NOA的SUV车型。而且在智能座舱方面，全新阿尔法T5融合了AI大模型实现千人千面自适应服务。
另外，作为极狐品牌的首款增程车，全新阿尔法T5为了告别传统增程车“满电龙、馈电虫”的痛点，搭载了北汽神擎增程动力+宁德时代骁遥增程专属电池，试图解决增程器启停时抖动大、开起来噪音吵、馈电性能差的问题。
具体来看，“北汽神擎增程动力”采用混动专用阿特金森循环技术，热效率达到43%；宁德时代的骁遥电池也是定制的，当SOC低至9%时电池放电功率达到140kW，电池+增程器的总输出功率能达到200kW。满电时零百加速6.5秒，馈电时专业媒体实测成绩是6.8秒。百公里电耗16.5度，CLTC综合续航达到1215公里。
除了增程版本，全新阿尔法T5也有纯电版，最长续航为705km。在800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池下，30%～80%快充只要8.9分钟，15分钟补能超500km。
发布会现场，极狐给出了“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”的承诺。 最新产销数据显示，2025年1-9月北汽极狐累计销量91567辆，已超过去年全年，其中9月销量16074辆，同比增长47.74%。