原创 冬季汽车保养重点 这4个部件必须检查 否则影响行车安全
天一冷下来，车就容易出幺蛾子。前几天我凌晨送孩子上学，打了三次火才着，方向盘硬得跟焊死似的，吓得我赶紧靠边停了五分钟。后来去修理厂，师傅说我这就是典型的冬季保养不到位，好些人都栽在这上面。
先说最容易被忽略的轮胎吧，真不是危言耸听。上周在小区门口，我亲眼见邻居开车出单元门，刚拐个弯就打滑，差点蹭到花坛。他下来一看，轮胎纹里全是冰碴子，胎纹都快磨平了。冬天路面本来就滑，尤其结霜或者下小雪的时候，轮胎抓地力差一点都不行。
我自己之前也犯过傻，觉得轮胎没破就不用管。去年冬天跑高速，时速刚到八十，就感觉车身发飘，赶紧减速。到服务区一看，四个轮胎有两个胎压都偏低。后来才知道，气温一降，胎压就会跟着降，低于标准值不仅费油，还容易爆胎。你别说，现在我每个月都自己拿胎压计测一下，冷车的时候测最准，数值就按车门上贴的来，错不了。
然后是防冻液，这个东西平时看不见，出问题就麻烦大了。我表弟去年冬天就吃过这亏，他觉得防冻液颜色没变就不用换，结果某天早上直接打不着火。拖到修理厂拆开一看，水箱都冻裂了，花了两千多块才修好。
师傅跟我说，防冻液一般两年一换，要是跑的路多，一年半就得检查。我今年秋天换的时候特意留意了一下，师傅打开水箱盖的时候，我凑过去看，透亮的绿色，一点杂质都没有。对了，千万别加自来水凑数，冬天一结冰，整个冷却系统都得报废，这点钱省不得。
雨刮器和玻璃水也得重点盯紧。前几天下冻雨，我开着雨刮器刮玻璃，突然就卡住了，玻璃上留下一道模糊的印子，前面啥也看不清。我赶紧关掉雨刮，靠边用毛巾擦，手都冻僵了。后来才发现，是玻璃水冻住了，把雨刮电机都憋得快烧了。
现在我换成了零下二十五度的玻璃水，早上出门前先喷两下试试，能正常出液再开车。还有雨刮片，要是刮完有条纹或者异响，赶紧换，别等雨天或者雪天误事。我上次换的才几十块钱，比半路出问题找人救援划算多了。
最后说刹车，这可是保命的东西。冬天刹车油容易吸水，含水量一高，刹车就会变软，踩下去半天没反应。我上个月做保养的时候，师傅用仪器测了一下，说刹车油含水量快超标了，建议我换。我当时还犹豫，觉得刹车挺正常的，师傅说“等你感觉出来不对劲，就晚了”。
换完之后我明显感觉不一样，刹车踏板变沉了，踩下去反应特别快。还有刹车片，我每次洗车都会让师傅帮我看一眼，要是厚度低于三毫米，再怎么省也得换。有次我朋友就是刹车片磨没了，刹车盘都被磨坏了，花了一千多块，太不值了。
其实这些保养也花不了多少钱，关键是要上心。我现在养成习惯了，每周六早上都绕车转一圈，看看轮胎有没有鼓包，玻璃水够不够，打着火后先怠速一分钟再走。冬天开车本来就比平时累，把车保养好了，自己也安心。
真的，别觉得麻烦。上次在修理厂碰到个大哥，就是因为没检查防冻液，半路抛锚在高速上，大冷天的等了两个小时救援。你说这多遭罪？要是他提前检查一下，哪用得着受这罪。
你们冬天开车有没有遇到过类似的问题？比如打不着火或者刹车变软？我反正踩过几次坑之后，现在保养得可勤快了。有啥好用的保养小技巧也别藏着，评论区跟我聊聊呗。