天一冷下来,车就容易出幺蛾子。前几天我凌晨送孩子上学,打了三次火才着,方向盘硬得跟焊死似的,吓得我赶紧靠边停了五分钟。后来去修理厂,师傅说我这就是典型的冬季保养不到位,好些人都栽在这上面。
先说最容易被忽略的轮胎吧,真不是危言耸听。上周在小区门口,我亲眼见邻居开车出单元门,刚拐个弯就打滑,差点蹭到花坛。他下来一看,轮胎纹里全是冰碴子,胎纹都快磨平了。冬天路面本来就滑,尤其结霜或者下小雪的时候,轮胎抓地力差一点都不行。
我自己之前也犯过傻,觉得轮胎没破就不用管。去年冬天跑高速,时速刚到八十,就感觉车身发飘,赶紧减速。到服务区一看,四个轮胎有两个胎压都偏低。后来才知道,气温一降,胎压就会跟着降,低于标准值不仅费油,还容易爆胎。你别说,现在我每个月都自己拿胎压计测一下,冷车的时候测最准,数值就按车门上贴的来,错不了。
然后是防冻液,这个东西平时看不见,出问题就麻烦大了。我表弟去年冬天就吃过这亏,他觉得防冻液颜色没变就不用换,结果某天早上直接打不着火。拖到修理厂拆开一看,水箱都冻裂了,花了两千多块才修好。
师傅跟我说,防冻液一般两年一换,要是跑的路多,一年半就得检查。我今年秋天换的时候特意留意了一下,师傅打开水箱盖的时候,我凑过去看,透亮的绿色,一点杂质都没有。对了,千万别加自来水凑数,冬天一结冰,整个冷却系统都得报废,这点钱省不得。
雨刮器和玻璃水也得重点盯紧。前几天下冻雨,我开着雨刮器刮玻璃,突然就卡住了,玻璃上留下一道模糊的印子,前面啥也看不清。我赶紧关掉雨刮,靠边用毛巾擦,手都冻僵了。后来才发现,是玻璃水冻住了,把雨刮电机都憋得快烧了。
现在我换成了零下二十五度的玻璃水,早上出门前先喷两下试试,能正常出液再开车。还有雨刮片,要是刮完有条纹或者异响,赶紧换,别等雨天或者雪天误事。我上次换的才几十块钱,比半路出问题找人救援划算多了。
最后说刹车,这可是保命的东西。冬天刹车油容易吸水,含水量一高,刹车就会变软,踩下去半天没反应。我上个月做保养的时候,师傅用仪器测了一下,说刹车油含水量快超标了,建议我换。我当时还犹豫,觉得刹车挺正常的,师傅说“等你感觉出来不对劲,就晚了”。
换完之后我明显感觉不一样,刹车踏板变沉了,踩下去反应特别快。还有刹车片,我每次洗车都会让师傅帮我看一眼,要是厚度低于三毫米,再怎么省也得换。有次我朋友就是刹车片磨没了,刹车盘都被磨坏了,花了一千多块,太不值了。
其实这些保养也花不了多少钱,关键是要上心。我现在养成习惯了,每周六早上都绕车转一圈,看看轮胎有没有鼓包,玻璃水够不够,打着火后先怠速一分钟再走。冬天开车本来就比平时累,把车保养好了,自己也安心。
真的,别觉得麻烦。上次在修理厂碰到个大哥,就是因为没检查防冻液,半路抛锚在高速上,大冷天的等了两个小时救援。你说这多遭罪?要是他提前检查一下,哪用得着受这罪。
你们冬天开车有没有遇到过类似的问题?比如打不着火或者刹车变软?我反正踩过几次坑之后,现在保养得可勤快了。有啥好用的保养小技巧也别藏着,评论区跟我聊聊呗。