奔驰E级纯电版曝光，取代奔驰EQE，续航超800公里，2027年亮相
外媒报道，在燃油版奔驰 E 级中期改款尚未亮相之际，奔驰E级纯电版已率先爆出路试谍照，带来惊喜。这款将于 2027 年推出的全新电动 E 级，近日在纽博格林赛道附近被意外捕捉到测试画面。
奔驰正全力打造新一代纯电车型矩阵，以扭转当前电动化产品的市场困境。此前新一代电动 C 级已完成路试曝光，其仅与燃油版共享名称，采用全新纯电架构打造，将于明年推出。而作为品牌旗下最畅销的车型之一，电动 E 级的加入将进一步完善纯电产品线，成为此前市场表现不佳的 EQE 车型的理想继任者。
此次曝光的电动 E 级原型车仍处于研发初期阶段，车身覆盖厚重伪装，不仅有伪装贴纸，还配备了临时测试部件，前后灯组均为临时配置，暂时无法看出具体的设计细节。
尽管伪装严密，但仍能发现一个奔驰新一代纯电车型的共性设计：后门柱位置配备固定三角窗，与车窗玻璃共同构成月牙形轮廓，这一设计与已上市的全新 CLA 纯电版保持一致。奔驰的伪装设计虽试图掩盖这一特征，但后车窗上沿的流畅曲线仍清晰可见，成为区分电动版与燃油版 E 级的关键标识。
新车将延续传统三厢轿车造型，尾部行李厢上的高位刹车灯进一步确认了其轿车身份 —— 在 E 级所在的中高端市场，传统三厢造型仍比掀背式设计更受消费者青睐。
目前电动 E 级的内饰尚未曝光，但结合奔驰的产品规划，预计将与全新 CLA 纯电版、已上市的电动 GLC 保持高度一致。座舱核心将是贯通式三联屏设计，总尺寸可达 33 英寸，科技感十足。
配置方面，新车将搭载奔驰最新的舒适性、安全性配置及 2++ 级驾驶辅助系统，同时全面搭载全新 MB.OS 操作系统。该系统支持 3 级自动驾驶功能，可实现脱手驾驶，最高支持时速 110 公里，为高速行驶提供更便捷的辅助体验，但相应配置的成本也将较高。奔驰 CEO 奥拉・凯伦纽斯（Ola Källenius）已明确表示，“这款电动 E 级将显著提升细分市场的标准”。
电动 E 级将共享奔驰新一代纯电车型的动力技术，提供丰富的动力版本选择：
- 单电机后驱版：提供两种功率调校，分别为 272 马力和 340 马力；
- 双电机四驱版：综合功率不低于 489 马力。
续航能力将是核心亮点，新车将搭载锂电池组，最大续航里程有望突破 800 公里。充电方面，将支持超快充技术，预计 10 分钟内可补充 300 公里续航，甚至可能实现更高的充电效率。
奔驰E级纯电版预计将于 2027 年年中正式发布，2028 年初交付用户，届时将与宝马 i5 等竞品展开直接竞争。
谍照：motor.es