原创 11 月起充电桩大变样！图形统一全国通用，再也不用围着车绕三圈找接口
充电桩终于要 “长一个样” 了！11 月开始全国推行统一图形标识，以后不管开啥新能源车，瞅一眼充电桩上的标志就知道能不能用，再也不用抱着充电枪在车周围瞎转悠了。
说真的，这事儿来得太及时了。之前开朋友的比亚迪去充电，我围着车转了两圈才发现充电口在右后翼子板，等插上枪才发现桩是慢充的，白忙活半天。还有次在商场车库，看见有人把车斜着停占俩车位，当时还心想这人也太没素质了，后来才知道人家车的充电口在右前方，充电桩线不够长，不那么停根本够不着。这种尴尬事儿，估计不少新能源车主都遇见过。
不同牌子的车充电口位置简直能凑个 “九宫格”：蔚来、比亚迪有的在右前，本田插混在左前，小鹏、特斯拉又跑到左后去了，更绝的是五菱宏光 MINIEV 直接放车头，老款比亚迪秦还藏在车尾正中间。以前去陌生充电站，光找接口就得花五分钟，遇上光线暗的地下车库，手机电筒照来照去，别提多狼狈了。
现在统一标识总算把这坑给填了。听说不仅图形统一，连快充、慢充的区分都做得特别明显，不像以前有的桩就贴个小字标签，眯着眼才能看清。这让我想起深圳之前搞的紫色超充标识，虽说辨识度高，但没有全国统一，去外地还是抓瞎。这回全国通用，以后开长途跨城充电，心里可踏实多了。
其实充电口混乱不光麻烦，还藏着安全隐患。前阵子有个蔚来车主拔枪时就出了意外，充电枪没断电就拔下来，直接把充电孔烧了。虽说那是锁止机制的问题，但要是标识清晰，车主能更快找到匹配接口，也能减少这类慌乱操作。而且统一标准后，新修的充电桩肯定会更规范，像高速服务区那些老旧桩，估计也得跟着更新改造了。
我身边有个开网约车的大哥，之前总吐槽充电要 “看桩下菜”，有的场站桩多却没几个适配他的车。他说有时候为了找个合适的桩，得在商圈车库绕半小时，耽误接单不说，还容易跟其他车主抢位置。现在听说要统一标识，他特地去充电站问了好几次，就盼着 11 月赶紧来。
不过话说回来，老充电桩咋改？总不能全都换新的吧？后来听业内的朋友说，主要是加贴统一图形贴纸，成本不高，估计年底前大部分场站都能改完。至于农村那些刚要建的充电桩，直接按新标准来，以后回老家过年也不用愁充电了。
真的，这事儿看似是个小变化，对车主来说太实用了。以前总有人调侃新能源车主 “充电十分钟，找桩半小时”，以后找接口的时间省下来，喝杯咖啡的功夫说不定就充得差不多了。那些因为充电口位置不对，不得不违规停车的情况，应该也会少很多。
现在就等着 11 月实施了，到时候去充电站看看新标识长啥样。要是效果好，估计以后买车都不用特意挑充电口位置了，这才是真正为车主着想的好政策。