原创 丰田又厚道一回，2.5双擎配四驱，从23.88万跌至17万，油耗5.23L
这下兄弟们坐不住了吧？最近跑了趟4S店，发现丰田RAV4荣放2.5双擎四驱版居然降了接近7个W！这波操作属实是把老王我给整不会了。
咱就说，眼下各大厂商都卷成啥样了？纯电降、混动降，现在连丰田这种向来死要面子的主儿也撑不住了。
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双擎四驱 - 真不是吹牛
先说这台车的干货。RAV4荣放双擎搭载了2.5L直喷发动机+双电机组合，前后电机实现四驱。整套系统综合最大马力222匹，扭矩也相当给力。
这动力表现啊，比大部分2.0T发动机都带劲，一脚油门下去坐你后面的丈母娘都得夸你车买得对。
最离谱的是油耗。官方数据是百公里5.23L，我这种开车风格比较”豪放”的，实测下来也就6个多点。要知道这可是台四驱SUV啊！你让那些号称6个油的2.0T怎么活？
空间上，整车长宽高4615/1865/1690mm，轴距2690mm，后备箱580L，塞个麻将桌都没问题。堪称居家旅行、接送孩子、装货撸猫、搞对象，样样不含糊。
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跌到17万 - 真香定律又发作
老实说，RAV4荣放这车就算原价23.88万，放在今天这竞争环境里，也是台好车了。毕竟你买的是丰田的招牌，是”坏了都能卖高价”的保值率。
可现在倒好，直接从23.88万跌到17万，这不是明摆着让大伙儿抄底吗？
咱分析一下为啥降这么多：
- 一方面，比亚迪、长安这些国产军团卷得飞起。船夫哥的宋PLUS DM-i才卖多少钱？还带增程，那不是要了老命吗？
- 另一方面，本田CR-V、日产奇骏这帮老对手也开始放大招，丰田不跟进怎么行？
- 最主要是，RAV4双擎四驱本来就硬。真降到17万，那就是妥妥的”杀疯了”。
我直说啊，这波操作就一个字：绝！两个字：真香！三个字：太划算！
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到底值不值 - 这还用问？
先给结论：只要真能拿到17万的成交价，出手就对了。
为啥？
- 丰田的双擎系统已经迭代了多少代了？技术稳得很，不像某些车企，才刚研发出混动就敢上市，开出去就是个移动炸弹。
- 四驱配置啊兄弟们！这年头，同价位能买到四驱的混动SUV太少了。下雨天、雪地、泥泞路面，别人怂你不怂！
- 油耗5.23L，能省多少油钱自己算。就算每年开2万公里，油价7块多，也能省下几千块。
- 最重要的是保值率，三年后能卖回来12-13万不成问题。那些买国产的兄弟到时候怕是连8折都拿不到了。
听老王一句劝，现在入手，啥也别说了，就是一个稳。
有兄弟会问：那缺点呢？行，老王实诚，缺点也给你说明白：
- 中控屏确实小了点，才8英寸，操作也不咋灵敏，车机系统也是一言难尽。
- 内饰设计比较”耐看”(懂的都懂)，简单说就是有点儿土。
- TSS智能驾驶辅助系统比起比亚迪、小鹏这些确实差点意思。
但这些都是啥？都是小问题！开个五六年你再看，啥智能座舱、啥大屏互联，早都淘汰换代了，可丰田的底盘和发动机，依然稳如老狗！
总结一句话：如果你不差钱，买BBA去；如果你想装X，买Model Y去；如果你想省心省油还想省钱，RAV4荣放双擎现在这个价，真没啥好犹豫的！
祝大家心想事成，身体健康。