久违的意式速度与激情 玛莎拉蒂乌海之旅
出品 | 搜狐汽车
作者 | 史杰
拍摄&剪辑 | 董鹏
编辑 | 马良
纯正的意式激情在记忆中已经变得模糊，这次玛莎拉蒂乌海之旅又让我体会到了久违的快感。在独特的自然风光和地域文化之中，来自意大利的海神三叉戟显得尤为特别，携全系车型游走于沙湖之间，而我与MC20和格雷嘉Trofeo度过了难忘的一天。
在穿沙公路上，MC20的一抹蓝色像光一样划过。外观设计融合了品牌特色和空气动力学创新，造型很独特。这不仅让车身看着凌厉，还把赛道级的下压力，变成公路上的从容，让超跑性能和旷野环境完美契合。
玛莎拉蒂自研的 “Nettuno 海神” 发动机，3.0T双涡轮增压，最大输出630马力/730牛米，加入F1同源的双火花塞预燃室技术（MTC），把专业赛道性能带到了公路上。碳纤维单体壳车身抗扭抗弯能力强，功率重量比出色，既提升了性能，有提升了安全性。
极低的坐姿贴地飞行，发动机在身后时刻和我互动，利用拨片连降三挡，轻踩油门就能感受酣畅淋漓的速度感，伴随着升挡时的排气回压声音，此时完全沉浸在顶级燃油车带来的情绪价值当中。
格雷嘉展现了全能实力。无论是穿越沙丘，或是公路巡航，都能以稳健姿态应对自如。兼顾优雅与平衡的造型设计，Trofeo版本独有的碳纤维外观套件带来耳目一新的视觉观感。搭配达2901mm的轴距，可以满足更多元的出行需求。
与MC20同款的海神发动机，在格雷嘉上显得更加游刃有余，最大输出530马力/620牛米，零百加速3.8秒，Trofeo版本独有的空气悬架带来更稳定的操控表现，能够从容应对遇到的任何路况，完美诠释高性能SUV的卓越表现。
除此之外，还有2.0T轻混动力的GT/Modena车型，以及纯电版本，为期待多元体验的消费者带来更多选择。
此次的乌海之旅，我和玛莎拉蒂又体会了一把意式速度与激情，重温了顶级豪华燃油车的独特魅力。我依然认为，只有卓越的机械之美，才更能获得人车合一的从容心境。