250cc踏板年度销冠 被无极SR250GT提前预定了！
近日，小编又得到了一组250cc踏板单一车型1-9月的销售数据，2025年250cc踏板销冠的宝座几乎被无极SR250GT提前锁定，为什么这么说？看看数据就明白了。
无极SR250GT今年1-9月的销量为9458辆，与位居其后的光阳CT250和三阳巡弋250等，第二/三名都拉开了2倍有余的数量，因此无极SR250GT年度销冠的位置几乎能稳坐，毕竟2025年已接近尾声，各品牌车型前3季度的销售成绩都已出炉，而摩托车的销售已然进入淡季，最后一个季度的销量应该不会有大幅度的起落。
250cc级别的踏板车虽没有合资品牌大面积挤压，但国产品牌在这一块的竞争也相当激烈，几乎每家都能拿出几款车型来抢占市场，要么靠数量取胜，要么靠单品取胜，SR250GT则是无极最“顶”的成绩单。
今年，不少品牌又推出了数款全新的250踏板，配置豪华、颜值出众的不在少数，而SR250GT作为它们之间的“老前辈”，能在这个厮杀激烈的战场中脱颖而出，它的致胜法宝是什么？
价格给力
相对于2024款近2万的售价，无极重新制定了250踏板的价格体系，因此2025款SR250GT Pro版售价来到17980元，Play版的价格也来到了15980元，且购车还要送1000元的购车礼，相当于用14980元买一辆250踏板。
虽然SR250GT价格下调，但其配置却有进一步的升级，例如：Pro版新增了7寸可投屏仪表、电加热坐垫，Play版虽没有升级，但价格降低近3000元，性价比超越众多在售的150踏板，甚至比150踏板的价格更低，堪称降维打击。
不错的产品力
SR250GT搭载的是一台实际排量244cc的单缸水发动机，峰值功率19kW，峰值扭矩23N·m，动力水平处于同级中上，中低转速的动力响应迅速，且整体的震动抑制良好，整车操控灵活。
当然这也与其165kg的整备质量有很大的关系，可以说SR250GT是同级中轻量化做的相当优秀的一员，无极更是将“以轻致快”作为该车的slogan，因此，无论你是用它城市通勤，还是用它跑山压弯，都有比较丰富的驾驶乐趣。
应对城市通勤，SR250GT在装载方面也有不错的表现，34L的座下空间可以放下一顶全盔+半盔，尾部还有一个货架，装个尾箱或是直接绑带固定也能载不少物品，日常单人通勤亦或是两人出门游玩，SR250GT都游刃有余。
此外，双通道ABS+TCS、T-BOX、行车记录仪、手把加热、胎压监测都有配备，Pro版还有电加热坐垫，保证安全的同时，也将冬季骑行、长途骑行等场景的舒适性考虑在内，产品力着实不赖。
其实SR250GT在2024年也是中大排量里的销冠，该车价格上堪称“卷王”，在综合产品力上也抗打，这两点无疑是其上市2年以来还能备受欢迎的关键因素。同时，无极还十分重视用户的反馈，对用户提出的产品槽点，不断进行优化升级，这也是SR250GT能够稳居第一的又一个关键因素。
250cc的踏板车那么多，挑花眼都还不知道怎么选？不如参考大多数人的选择，销量永远是产品品质最有力的证明。