说真的,二胎家庭选7座SUV,就跟给孩子挑学区房似的,差一点都不行。汉兰达和理想L8这俩车,我身边好几个朋友都在纠结,上周刚好借了朋友的车带俩娃加老人去郊游,算是摸得门儿清了。
先唠空间,这可是二胎家庭的命门啊。汉兰达那车,我早几年就坐过,当时还没生二胎,觉得挺宽敞。结果这次俩娃的安全座椅一装,中排瞬间就局促了。老大坐左边安全座椅,老二在右边,中间想再坐个老人递水递零食?门儿都没有,腿都伸不开。关键是那第三排,我家老爷子1米75的个子坐进去,膝盖直接顶到中排座椅背,一路上都在念叨“腰不行了”。哦对了,后备箱也得吐槽,7座状态下,俩婴儿车都塞不下,最后只能把其中一个折叠了放副驾脚边,乱糟糟的。
再看理想L8,一开始我还担心新能源车型空间会被电池占了。实际一坐才发现,想多了。中排装俩安全座椅之后,中间居然还能留出来一拳多的空隙,我妈坐中间给娃喂水果毫无压力。最惊喜的是第三排,老爷子坐进去居然能把腿伸直,还跟我说“比家里的餐椅还舒服点”。后备箱更不用说,7座状态下塞俩婴儿车加一堆零食玩具,还有富余的地方放折叠帐篷。你别说,这空间设计是真懂带娃家庭的痛点。
舒适性这块,差别就更明显了。汉兰达开起来倒是挺稳,毕竟是丰田的老底子。但悬挂是真硬,走郊外那截烂路的时候,俩娃在安全座椅里颠得直叫,老二还差点吐了。隔音也一般,高速上开100码,风噪胎噪都挺明显,老大想睡午觉都被吵得翻来覆去。座椅倒是挺软,但支撑性一般,我开了俩小时腰就酸得不行,中途停了三次休息。
理想L8的舒适性是真的超出预期。它那什么空气悬架,走烂路的时候跟坐船似的,俩娃居然在安全座椅里睡着了。隔音也做得好,高速上跟副驾说话不用扯着嗓子,老大的午觉睡了一路没醒。还有那个座椅加热,我妈腰不好,一上车就打开加热功能,下车的时候说“腰都不疼了”。对了,后排还有小屏幕,娃闹的时候放个动画片,世界瞬间就安静了,这点太加分了。
哦对了,忘了说个细节。汉兰达的第二排座椅调节有点费劲,得手动掰,我一个大男人都觉得费劲,我老婆根本调不动。理想L8就是电动的,按一下就动,而且还能远程控制,提前调好角度,上车直接坐就行。这点虽然小,但用起来是真方便。
可能有人会说汉兰达省油耐用,这点我不否认,毕竟丰田的口碑在那。但话说回来,二胎家庭用车,不就是图个舒服省心吗?每次出门带俩娃加一堆东西,已经够累了,要是车再不舒服,那真是遭罪。
我那朋友买了汉兰达之后,现在后悔得不行,说早知道等理想L8降价就好了。不过也看个人需求,要是平时就夫妻俩人开,偶尔带带娃,汉兰达也够用。但要是经常全家出行,理想L8是真的香。
你们说怪不怪,以前总觉得合资车靠谱,现在国产新能源是真的上来了。我那车开了这么多年,下次换车我肯定优先考虑这种懂家庭需求的车型。有买过这俩车的朋友没?说说你们的真实感受,别光听我瞎唠。