4年来首次，比亚迪净利润降了！季度末存货余额再超1500亿元！
10月30日晚间，新能源汽车龙头比亚迪（002594.SZ，01211.HK）发布2025年三季报。前三季度，公司实现营收5662.66亿元，同比增长12.75%；净利润为233.33亿元，同比减少7.55%。
值得注意的是，第三季度，比亚迪实现营业收入1949.85亿元，同比下降3.05%；归母净利润、扣非后净利润分别为78.23亿元、68.91亿元，同比分别下降32.60%、36.65%。
这是2022年以来比亚迪季度业绩首次同比下降。
在分析人士看来，比亚迪三季度营收、利润下滑的原因可能有多方面因素，包括行业竞争加剧、价格竞争依旧保持高位，以及比亚迪研发投入大幅增加等。如在今年前三季度，比亚迪研发费用高达437.48亿元，较去年同期多投入了104.29亿元。
业绩下滑的同时，比亚迪前三季度汽车销量增幅也有所放缓。
今年前三季度，比亚迪累计汽车销量326.01万辆，居国内首位。不过相较于2024年同期，今年比亚迪汽车销量增幅由32.13%降至18.64%。在业内人士看来，比亚迪当下销量基数过于庞大，已难以保持往年的高速增长。
好消息是比亚迪前三季度的海外表现格外亮眼。
前三季度，比亚迪海外市场销量达69.71万辆，同比增幅高达136.00%，是国内同期海外汽车销量增幅最高的大型车企集团。海外市场也贡献了比亚迪同期21.38%的汽车销量。去年同期，比亚迪海外市场销量为29.54万辆。
比亚迪方面表示，今年全年其汽车销量目标为460万辆，以此计算比亚迪已完成销量目标的70.87%，还有近134万辆的缺口。要想完成目标的话，年末3个月里比亚迪月均销量需要达到44.67万辆。参考2024年12月比亚迪单月销量达到51.48万辆，比亚迪今年或有希望完成销量目标。
截至今年第三季度末，比亚迪的存货余额达1529.73亿元，相比于2024年第四季度末的存货余额1160.36亿元，变动率达31.83%。
对比2022年以来的各个季度末存货余额，比亚迪今年第三季度末的存货余额排名第二，仅次于今年第一季度末的存货余额1543.74亿元。
公告称，公司今年第三季度末的存货余额变动，主要是汽车业务增加所致。
截至10月30日收盘，比亚迪A股股价报103.61元/股，下跌0.87%，总市值为9130亿元。
（本文综合自中国基金报、时代周报、上市公司公告等）
编辑 | 徐松丽
版权 | 山东财经报道