刚陪邻居大哥去给他的燃油车做年检,好家伙,从排队到完事足足耗了小半天,光尾气检测那一项就来回折腾了两回。我忍不住跟他说,你看我上次给我的新能源车年检,不到一小时就搞定了,关键是少了俩最费时间的项目。
说实话,以前没换新能源车的时候,我也觉得年检都一个样,无非就是看看灯光、刹车这些。换了车第一次去年检才发现,差别真不是一般大。最直观的就是,新能源车不用查尾气啊!你想啊,燃油车那尾气检测,又是插管子又是轰油门的,遇上老车还容易不合格,得反复调反复测。我上次站旁边看一个大叔的老捷达,光尾气就测了三次,师傅都急得直挠头。
新能源车就没这烦恼,毕竟咱靠电驱动,哪来的尾气排放?检测员也就是扫个码确认下车辆信息,直接就跳过这个环节了。这一下就能省至少二十分钟,遇上检车高峰的时候,光排队等尾气检测就得排好久,新能源车这波是真的香。
除了尾气,还有个项目新能源车也不用走流程——就是发动机工况检测。燃油车得把发动机启动,检测员要听运转声音、看各项参数,有时候还得挂着空挡踩油门测动力输出。我记得以前我的燃油车做这个项目时,发动机轰隆隆响得吓人,我还心疼了好一阵,怕给踩坏了。
新能源车哪有什么发动机啊,核心是电池和电机。所以这个项目直接就免了,省下来的时间可不是一星半点。你别说,我第一次年检的时候,工作人员直接跟我说“去那边查电池和电路”,我还愣了一下,以为漏了什么步骤,后来才知道这是新能源车特有的检测项,反而比发动机检测快多了。
不过有一点得提一句,新能源车虽然少了俩项目,但多了电池安全检测,这可是重中之重。毕竟电池是新能源车的心脏,检测员会用专业设备测电池的电压、温度,还有单体电池的均衡性。我上次看检测员操作的时候,屏幕上一堆数据跳来跳去,他跟我说这是看有没有热失控的风险,磷酸铁锂电池和三元锂电池的安全阈值还不一样呢。
对了,年检周期倒是没区别,我特意问过工作人员。不管是燃油车还是新能源车,新车头六年都是免上线,第六年和第十年各去一次,十年以上就得每年一检了。以前听人说新能源车年检更严,其实也不是严,就是检测的重点不一样了。燃油车盯紧发动机和尾气,新能源车就盯紧电池和电气线路,都是为了安全。
我邻居大哥听我说完,一脸羡慕地说早知道当初就该买新能源。不过我也跟他说了,混动车得注意啊,插电混动或者增程式的新能源车,因为有发动机,尾气检测还是得做的,只有纯电动车才能完全跳过这两项。他恍然大悟,说难怪上次见同事的混动车上了尾气检测线。
还有个小细节特有意思,上次我年检的时候,旁边有个大爷围着我的车看,问检测员“这电车不用烧汽油,年检是不是就走个过场?”检测员笑着解释,电池检测比发动机检测还精细,万一电池有漏电或者电压不稳的情况,比发动机故障还危险。现在想想,还真是这个理,安全这块可一点没含糊。
说真的,年检这事儿虽然每年就一次,但谁不想省点时间省点事啊。燃油车车主每年年检都跟渡劫似的,生怕哪个项目不合格。新能源车少了尾气和发动机检测这俩“大头”,流程确实简化了不少。我上次去的时候,前面就排了三辆车,轮到我的时候,灯光、刹车、底盘这些常规项目很快就过了,重点查了电池和电路,也就十几分钟,然后签字拿标走人。
不过要提醒一句,营运类的新能源车年检会严一点,比如出租车、网约车这些,电池的充放电曲线都要详细记录。咱们私家车就没这么多要求,常规检测就行。还有啊,不管是燃油车还是新能源车,年检前最好自己先检查下灯光和刹车,别因为小问题卡壳,那就白省时间了。
邻居大哥听完我的经历,直呼下次换车一定换纯电动。其实我当初换车也没太考虑年检的事,没想到这成了意外之喜。现在每次跟朋友聊起年检,我都得好好跟他们说说这俩项目的差别,毕竟省下来的时间,不管是回家陪孩子还是出去逛逛,都比耗在检测站强啊。
你们年检的时候都遇到过啥糟心事?有没有觉得新能源车年检确实省心不少?或者有啥年检的小技巧,都来聊聊呗。