南方观察｜“世界级”“国字号”汽车盛会为何青睐深圳坪山
最近一周，深圳坪山汽车产业频受“世界级”“国字号”盛会青睐：
10月27日—29日，2025世界汽车标准创新大会（WASIC 2025）连续三年在坪山举办，深圳车路云产业孵化运营中心、长安大学深圳研究院相继揭牌成立。
10月28日，2025汽车芯片生态大会(CACC)暨中国汽车芯片标准检测认证联盟年会举行，中汽芯（深圳）科技有限公司在坪山成立，同步启用国内首个车规级芯片全项标准验证公共服务平台。
透过两场重大盛会，可以校验坪山在深圳、全国乃至全球汽车产业版图中的坐标，特别是大会上所释放出的信息，诸如发挥中汽芯延链补链强链作用，汽车芯片“坪山造”将迎来进一步发展，又如随着人工智能、大数据、5G等新技术与汽车产业深度融合，为坪山从“标准跟随”转向“规则引领”提供了机遇等等，无不让人感受到业内对坪山汽车产业发展前景的信心。
开放化格局
智能网联汽车增加值占全市62%
2023年，中汽中心在坪山首次举办世界汽车标准创新大会，目前已将坪山作为大会永久会址。除了“世界级”“国字号”盛会在坪山密集举办，来坪山的重量级大咖也越来越多了。如国际标准化组织（ISO）候任主席哈立德·索菲首次参会。
这些汽车盛会为何接连落子坪山？
一方面，坪山这座城区是向外界展示中国新能源汽车产业发展的重要窗口。
依托国家新能源（汽车）产业基地“国字招牌”，2024年全区新能源和智能网联汽车规上企业总产值4650亿元，智能网联汽车增加值占全市62%；规上重点企业数量250余家，年均增长18.6%，成为深圳加快打造“新一代世界一流汽车城”的核心力量。
同时，坪山始终面向广大投资者、企业家开放全域全时全场景，让外界持续看见坪山。坪山是全国首个向智能网联全域开放的行政区，实现“全域开放、允许上路、程序简化、支持无人、鼓励商试”。在坪山，随手招来的可能是一辆无人驾驶“萝卜快跑”；满大街打扫卫生的是AI环卫车……
另一方面，坪山坚持用好国内国际两种资源，扩大高水平对外开放。当前，借助综合保税区这张“国字招牌”，以比亚迪为代表的新能源汽车渗透率持续攀升，外向型经济迈上新台阶。从深圳的坪山到国家的、世界的坪山，坪山汽车产业正加速破圈。
智能化方向
率先开展车路云网图一体化
党的二十届四中全会提出，坚持智能化、绿色化、融合化方向，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。
前不久，荣耀与比亚迪签署战略合作协议，双方将推进跨端生态与AI智能体融合。之后，2025年荣耀全球开发者大会暨AI终端生态大会在坪山举办，发布荣耀“HONOR AI Connect”平台，为合作伙伴提供更高效、更经济的AI智能化方案。
随着“人工智能+”战略的实施，坪山坚持智能化、绿色化、融合化，率先开展车路云网图一体化建设，加速“换道超车”。
做“聪明的车”。坪山已成为深圳唯一兼具“研发设计+生产制造”产业生态的行政区，集聚了比亚迪、承泰科技、安培龙等一批重点企业，可以实现从一颗螺丝到一个整车实验检测的技术攻关。
建“智慧的路”。坪山启用陆空一体智能网联综合交通测试基地，正对全域143处节点进行网联化改造，自动驾驶全域开放道路达440公里，可以实时对通行的车辆进行监测。
造“灵活的网”。坪山通过云端智能网关统一接入各类终端，支持多通信制式融合，确保车路云协同业务的高可靠、低时延传输。此外，基于云端可自由调度的算力与OTA升级机制，实现系统功能的持续演进与用户体验的不断更新。
标准化引领
发布国内首个无人小车团体标准
大会期间，“AI+标准化”全球汽车标准法规数字化平台在坪山发布。
一流企业定标准。标准化战略，是我国质量强国战略的重要组成部分。近年来，坪山贯彻实施标准化战略，以标准“直道引领”提升汽车产业影响力。
“我们要做就做填补新能源汽车产业空白、引领世界的产品。”巴斯巴是中国汽车隐形独角兽企业、专精特新“小巨人”企业，近年来先后参与了5项国家标准制定，并成为汽车高压大电量线束连接技术标准的主要起草单位，“巴斯巴全球总部选址坪山，我们将从坪山走向全球。”董事长林国军说。
“坪山在新能源汽车领域的丰富资源，可以为汽车标准的研发和验证提供关键支撑，形成双向赋能的良性循环。”中国汽车标准化研究院副院长戎辉表示。
追求质量、引领标准，一直以来都是坪山制造的优良传统。如今，坪山成为汽车标准制定的引导者，率先发布国内首个无人小车团体标准，创新构建无人小车管理体系，产业话语权和影响力不断提升。
内容来源：南方+
编辑：严德帅
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