激光雷达、磁流变悬架、3纳米芯片——这些曾经只在30万元以上高端车型上出现的配置，如今被一款预售价13.99万元起的中型轿车全系标配。

10月30日，深蓝汽车正式宣布全新L06开启预售。这款新车提供纯电和增程两种动力选择，共4款配置车型，预售价区间为13.99-16.19万元。作为深蓝品牌旗下的全新中型轿车，L06以其全系标配的激光雷达和磁流变主动悬架，重新定义了15万级智能电动车的技术标准。

深蓝L06定位中型智能轿跑，整车尺寸为4830/1905/1480毫米，轴距达到2900毫米。这一轴距水准保证了车内空间的舒适性，同时也为外观设计的流畅线条奠定了基础。新车由国际设计大师Klaus Zyciora领衔团队打造，采用“流动美学”设计理念。从整体轮廓来看，深蓝L06展现出典型的轿跑风格，溜背式设计与无框车门的组合，迎合了年轻消费者对运动美学的追求。车身配色方面，L06提供了五种外饰颜色选择，满足不同用户的个性化需求。

车头部分，深蓝L06采用了全新的家族式设计语言。封闭式前脸彰显其新能源身份，前包围中部留有主动式进气格栅，底部配有突出的前铲造型，强化了运动感。分体式大灯是前脸设计的点睛之笔。上部灯组采用竖向四边形轮廓，下部为L形灯组。日间行车灯以头灯为中心呈放射状布局，上下灯组内的三条灯带呈现三叉星效果，点亮后辨识度极高。前挡风玻璃顶端的激光雷达模块揭示了这款车在智能驾驶方面的能力。这一配置在全系车型上均为标配，凸显了深蓝汽车在普及智能驾驶技术上的决心。

车身侧面，深蓝L06的溜背线条流畅自然，从车顶至车尾的过渡一气呵成。车门采用无框设计，搭配半隐藏式门把手，不仅提升了整车的时尚感，也有助于降低风阻。新车的风阻系数仅为0.23Cd，这一数据对提升续航里程具有实际意义。细节上，外后视镜采用无边框设计，视觉上更为精致。轮毂则配备了19英寸多辐条样式，并搭配绿色刹车卡钳，进一步强化了运动属性。

车尾部分，深蓝L06采用了当前流行的贯穿式尾灯设计，中间镶嵌可发光的深蓝品牌标识。灯组进行熏黑处理，在视觉上更显运动。尾部最吸引眼球的当属多挡可调电动升降尾翼。这一配置不仅在视觉上提升了性能感，在实际行驶中也能提供最高200N的下压力，增强高速行驶时的稳定性。后包围造型简洁利落，尾门中央布置了牌照框，两侧分别标注“长安深蓝”和“L06”标识。整体尾部设计层次分明，兼具美感与实用性。

进入车内，深蓝L06的内饰采用了极简设计风格。中控台90%以上区域使用软性材质包覆，搭配256色分区氛围灯，营造出温润高级的座舱氛围。内饰配色提供三种选择，满足不同用户的审美需求。

最引人注目的是，深蓝L06取消了传统仪表盘，行车信息完全通过50英寸AR-HUD抬头显示系统呈现。中央配备了一块15.6英寸悬浮式中控屏，支持左右旋转，可灵活面向主副驾，被称为“向日葵屏”。方向盘采用三辐式设计，换挡机构为怀挡式，释放了中控台空间。副中控台采用上下双层设计，上层提供50瓦手机无线充电等功能，实用性强。

深蓝L06的车机系统搭载了全球首款3纳米车规级座舱芯片，算力高达280K DMIPS，安兔兔跑分达到1637481分。这一硬件配置保障了系统运行流畅度，滑动切换应用、缩放导航地图等操作均无卡顿。语音助手功能也经过优化，唤醒速度快、识别准确，在驾驶过程中可通过语音控制空调、音乐、导航等功能，提升操作便利性与行车安全性。

智能驾驶是深蓝L06的核心卖点。新车全系标配激光雷达，与翼子板侧视摄像头、车外后视镜摄像头、毫米波雷达共同构成全域感知系统。深蓝L06搭载了与地平线共同研发的全域端到端辅助驾驶系统，由双颗征程J6M芯片驱动，总算力高达256TOPS，支持“车位到车位”的全场景智能领航辅助。该系统能精准识别200米外障碍物，在雨天雾天等恶劣天气下也能稳定工作。同时，车辆还配备多场景泊车辅助功能，可轻松应对狭窄车位。

深蓝L06的座椅设计兼顾运动与舒适。前排配备一体式风格电动座椅，侧翼支撑高度达91.7mm，提供良好的包裹性。副驾驶更配备零重力座椅，带有腿托功能，为乘客提供更舒适的乘坐体验。

空间表现上，身高185cm的乘员坐前排，头部和腿部仍有充足活动空间；后排坐三个成年人也不拥挤，腿部能轻松伸展。后排地板采用纯平设计，中间位置乘客也能获得舒适的脚部空间。储物空间方面，车内设置了多处储物格，手机、水杯等小物件都能妥善放置。后备箱容积充足，能够轻松容纳露营装备等多件物品。

深蓝L06提供纯电和增程两种动力选择，满足不同用户需求。纯电版搭载最大功率200千瓦的后置单电机，配备56.12kWh和68.82kWh两种容量的磷酸铁锂电池组。CLTC工况下续航里程分别为560公里和670公里，0-100km/h加速时间分别为5.9秒和6.2秒。

增程版搭载1.5L增程器与电机组成的动力系统，其中1.5L增程器最大功率72千瓦，电机最大功率175千瓦。配备28.39kWh电池组，纯电续航达180公里（CLTC工况），综合续航超过1000公里，有效解决续航焦虑。

深蓝L06在底盘方面的配置尤为引人关注，全系搭载了由京西智行提供的第四代MagneRide磁流变主动悬架系统。这套系统的工作原理是将电磁阀减振器的油液替换为磁流变液，其中含有纳米级金属颗粒。通电后电磁线圈会产生磁场，使磁流变液从低粘度高流动性转为类似固体的高粘度低流动性状态，从而实现阻尼调节。磁流变悬架的响应速度仅10毫秒，调节速度高达每秒1000次，能够根据路况实时调整悬架阻尼，提升车辆的操控极限与乘坐舒适性。此前，这一技术主要应用于凯迪拉克、保时捷等高端品牌的部分车型上。

深蓝L06的登场，无疑在15万级轿车市场投下了一枚“技术炸弹”。它把曾经的高端配置变为全系标配，拉高了行业竞争门槛。比亚迪秦L、海豹06乃至极狐阿尔法S5，都不得不重新审视这位新入局的对手。新车目前已开始全国发运，计划在今年第四季度内正式上市。随着深蓝L06的交付，主流中型轿车市场的技术内卷将进入新阶段——未来的竞争不再只是价格战，更是科技普及的速度较量。