回归传统，却十分高效，有关全新奔驰纯电E级车的新消息
为回应消费者对传统设计的偏好，梅赛德斯-奔驰将于2027年推出一款全新的纯电E级车。它将以更经典的造型、更高效的平台和更长的续航，重新定义电动商务豪华车的格局。
目前，有关于这款车首次以伪装测试车的形式被捕捉到。要知道，现在的E级车一直是奔驰品牌最重要的车型系列之一。随着电动化战略推进，奔驰此前推出了EQE这款定位于高级中型车的纯电车型。然而，EQE以及更高级的EQS采用的极致空气动力学造型，却未能完全打动那些偏爱传统豪华风格的客户群体。因此，销售表现也因此不如预期。
如今，奔驰果断调整计划，将在2027年（比原计划提前约一年）推出全新的纯电E级轿车。这款新车型不仅命名方式不同，还将切换至全新平台。官方首发预计将在在2026年底。
现有的EQE与EQS均基于EVA II电动平台打造，而即将到来的纯电E级车将使用MB.EA-M 平台。首款采用该平台的车型是全新纯电GLC，已于九月在慕尼黑IAA车展亮相。而未来的纯电C级车也将采用相同的架构，因此新的纯电E级车预计会共享纯电GLC的动力系统。
该版本采用800伏架构，搭载双电机系统，综合输出功率360千瓦，匹配94千瓦时锂电池组，续航可达约700公里。由于纯电E级车的车身更低、更流线化，续航里程可能会更长。
在尺寸、舒适性和空间表现上，纯电E级车将与传统燃油版E级车保持一致，并继续与之同台销售。设计上，奔驰将摒弃EQE那种“极端”未来感的造型，转而采用更接近传统E级车的风格，以增强客户“熟悉感”。区别主要体现在车身下方的技术结构上，而外观上则更显稳重与经典。
最新的测试谍照显示，这款车是一台典型的中大型三厢轿车，车长接近五米。还有几个细节值得注意：后视镜安装在窗框三角区、车门采用传统拉手设计、车头造型相对直立、车尾线条硬朗且略微垂直收尾、高耸的后车顶线则保障了后排充足的头部空间。
前脸将配备大尺寸发光中网与侧面进气口，整体造型与GLC相似，但更低、更扁。在曝光的渲染图中，纯电E级车已被部分“去伪装”重现外观。
车内布局预计将与新款纯电GLC高度共享，搭载MBUX Hyperscreen中控系统。此外，纯电GLC的高端配置与驾驶辅助系统，也预计将完整继承至纯电E级车之上。
传统与创新的结合，使纯电E级车成为奔驰电动化战略中至关重要的下一步。它将与纯电C级、GLC一样，基于MB.EA-M平台打造。新车在造型上更接近燃油版E级车，为忠实客户提供熟悉的豪华体验。