16万买哈弗猛龙，空间大到能装下全家人的挑剔，这点最让我惊喜
当初买车时，家里人意见那叫一个多。老爸嫌轿车憋屈，老妈念叨后备箱要能装，媳妇儿关注座椅舒不舒服。直到把这台哈弗猛龙Hi4开回家，所有人才算消停了。
我这身高一米八的块头，坐进很多轿车都像被塞进罐头里。但猛龙这车，前排调好座位，头顶还能剩下一拳多，腿也能随便伸。后排更不用说了，上次拉上爸妈去郊游，老爷子全程跷着二郎腿，到地方还感慨"这车坐着不遭罪"。后备箱简直是个移动储藏室，孩子的折叠婴儿车、野餐垫、零食箱随便往里扔，从来不用精打细算地摆放。
座椅是仿皮材质，坐垫宽大厚实，手感挺细腻。最让我满意的是过弯时的包裹感，不像有些车一拐弯人就跟着晃。上次走盘山路，媳妇儿居然能在副驾安稳地刷手机，要搁以前早开始晕车了。
动力系统是插电混动，城里开基本用电。充一次电能跑个120公里左右，我每天通勤三十公里，三天充一回足够。油电切换特别顺滑，要不是看仪表盘，根本感觉不到什么时候发动机介入的。油门踩下去动力就来，超车时特别有信心。开了两千多公里，百公里油耗显示6.8升，电耗大概17度电。对于这么大个头的车来说，这能耗我挺知足。
十六万出头的裸车价，比指导价便宜了两万多，感觉这钱花得值。现在主要充电开，算下来一公里才毛把钱，比同事的燃油车省多了。
要说美中不足，就是车尾设计略显普通。前脸那个格栅多霸气，车身线条也修长，可到了车尾就有点虎头蛇尾。不过现在市面上很多SUV都这样，车尾长得都差不多。我买的150 Pro版本配置够用，但和顶配比少了抬头显示和方向盘加热。冬天早上开车时，确实会想念那个方向盘加热功能。
内饰整体质感不错，中控台布局合理，按键手感扎实。智能化方面够用，虽然不像新势力那么多花哨功能，但基本的导航、语音控制都挺好使。偶尔反应慢半拍，不过对我来说够用了。
最近油价又涨了，同事都在抱怨加油肉疼。我偷偷算过账，这辆哈弗猛龙新能源每个月能省下不少油费，这笔账越算越开心。有时候开车接送孩子上学，看着他在后排自在活动的样子，就觉得这车买对了。不是每台车都能让全家老小都满意，但这台猛龙做到了。当初买车时，家里人意见那叫一个多。老爸嫌轿车憋屈，老妈念叨后备箱要能装，媳妇儿关注座椅舒不舒服。直到把这台哈弗猛龙Hi4开回家，所有人才算消停了。
我这身高一米八的块头，坐进很多轿车都像被塞进罐头里。但猛龙这车，前排调好座位，头顶还能剩下一拳多，腿也能随便伸。后排更不用说了，上次拉上爸妈去郊游，老爷子全程跷着二郎腿，到地方还感慨"这车坐着不遭罪"。后备箱简直是个移动储藏室，孩子的折叠婴儿车、野餐垫、零食箱随便往里扔，从来不用精打细算地摆放。os.oea9.cn
座椅是仿皮材质，坐垫宽大厚实，手感挺细腻。最让我满意的是过弯时的包裹感，不像有些车一拐弯人就跟着晃。上次走盘山路，媳妇儿居然能在副驾安稳地刷手机，要搁以前早开始晕车了。
动力系统是插电混动，城里开基本用电。充一次电能跑个120公里左右，我每天通勤三十公里，三天充一回足够。油电切换特别顺滑，要不是看仪表盘，根本感觉不到什么时候发动机介入的。油门踩下去动力就来，超车时特别有信心。开了两千多公里，百公里油耗显示6.8升，电耗大概17度电。对于这么大个头的车来说，这能耗我挺知足。km.oea9.cn
十六万出头的裸车价，比指导价便宜了两万多，感觉这钱花得值。现在主要充电开，算下来一公里才毛把钱，比同事的燃油车省多了。mi.oea9.cn
要说美中不足，就是车尾设计略显普通。前脸那个格栅多霸气，车身线条也修长，可到了车尾就有点虎头蛇尾。不过现在市面上很多SUV都这样，车尾长得都差不多。我买的150 Pro版本配置够用，但和顶配比少了抬头显示和方向盘加热。冬天早上开车时，确实会想念那个方向盘加热功能。
内饰整体质感不错，中控台布局合理，按键手感扎实。智能化方面够用，虽然不像新势力那么多花哨功能，但基本的导航、语音控制都挺好使。偶尔反应慢半拍，不过对我来说够用了。
最近油价又涨了，同事都在抱怨加油肉疼。我偷偷算过账，这辆哈弗猛龙新能源每个月能省下不少油费，这笔账越算越开心。有时候开车接送孩子上学，看着他在后排自在活动的样子，就觉得这车买对了。不是每台车都能让全家老小都满意，但这台猛龙做到了。