比亚迪成功打入日本市场，全球首发K-EV亮相日本车展
相信大家都看到新闻了，比亚迪在2025年10月29日成功参展了2025日本移动出行展，也就是大家熟知的“日本车展”。此次参展，比亚迪可谓是准备充分，不仅有全球首发为日本市场打造的K-EV BYD RACCO，而且还成功将国内的海狮06DM-i引入到了日本市场。
随着这两款车型的亮相，比亚迪正式开启了在日的“纯电+混动”双线策略，极大的丰富了日本消费者的选择。同时，比亚迪还设置了乘用车与商用车两个展台，并以“ONE BYD”为核心主题，积极完善在日生态建设，可以说，随着这次车展的闭幕，比亚迪在日本市场的产品影响力将再度提升，也为国产汽车登陆日本市场打好了基础。
比亚迪亮相2025东京车展
当然， 我们也应该清楚，这并非是比亚迪首次来到日本市场。根据比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮的说法，比亚迪已经进入日本市场二十周年，努力了这么多年，如今在日本也建立了一定的成绩和影响力。
具体来说，在2015年，比亚迪就成功瞄准了日本新能源商用车市场，并陆续发布了J6、J7、K8等纯电巴士，历经这些年的发展，比亚迪在日本电动巴士品类的市占率 已经稳居第一。尤其是在北海道至冲绳的各地的大部分公交系统中尤为常见。除了巴士市场外，比亚迪此后在乘用车上也积极谋划。自2022年7月起，比亚迪就陆续在日本市场推出了元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款畅销纯电车型，为日本消费者带来不一样的出行体验。
比亚迪全球首发为日本市场定制的K-EV BYD RACCO
而比亚迪在此次车展上成功亮相了多款车型，势必要在日本全面开花。首先在乘用车方面，除了K-EV BYD RACCO、海狮06DM-i之外，升级后的元PLUS、海豚、海豹等纯电车型也悉数到场。另外，比亚迪百万超跑仰望U9也成功亮相，为比亚迪高端品牌出海打下了坚实基础。
为了更好的拓宽日本市场，比亚迪计划在2027年在日本市场形成66家销售点，并推出7至8款纯电及混动车型，丰富其日本产品矩阵。并且比亚迪还将积极拓展网络市场，将日本的影响力扩至最大化。
当然，除了乘用车外，此次比亚迪还在日本车展开启了商用车展台，并带来了多款商用车，包括首发的纯电卡车T35以及概念车小型纯电动巴士J6 living car，还有中型纯电动巴士J7，大型纯电动巴士K8。其中，纯电卡车T35用上了比亚迪刀片电池，并且根据日本市场标准设计和开发，完全适用日本需求。值得一提的是，这款车型将在11月13日率先在国内开售，并计划在2026年在日本开售。
其实，除了日本市场外，比亚迪在亚太地区的业务已经覆盖了20多个国家和地区，并在商用车、乘用车、叉车及轨道领域不断壮大，其实力不言而喻。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上致辞
此次车展上，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮也发表了看法，他表示比亚迪在日本发展二十年，从风靡日本的电动巴士，到今天带来的狮06DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亚迪一直努力贴合日本市场需求，提供更符合本土出行需求和兼顾安全、高效的新能源产品。当然，未来几年，比亚迪也将更加努力投入，和日本消费者共同探索更加可持续发展的出行方式。
从此次车展来看，比亚迪的布局已经趋于完整，以商务用车先发布局，到“纯电+插混”双剑齐发，比亚迪在日本的每一次亮相都在给我们带来不同的惊喜。而未来，比亚迪也势必会以日本本土化需求为标准，不断推陈出新，给日本新能源市场的多元化发展带来更多可能。