原创 法拉利同款悬架成标配 深蓝L06卷出了新高度？
当中国车市年度收官大战快要接近终章的时候，本土品牌纷纷拿出来自家的看家法宝，就比如杀入10-15万元级轿跑市场的深蓝L06。这款车型将原本属于法拉利296 GTB的第四代磁流变悬架系统作为全系标配，彻底打破了豪华=高溢价的行业规则，因此也赢得了“公路磁悬浮”的称号。
深蓝L06价格区间锁定在13.99–16.19万元，向上可挑战特斯拉Model 3焕新版、奔驰纯电CLA等车型，向下则有力压比亚迪秦L DM-i、小鹏P7i等车型的意思。但深蓝L06并不想靠单纯的低价来抢占市场，而是在同等价位下直接将二三十万元才会有的配置打包下放，这种降维打击式的定价逻辑，体现了长安深蓝对当下市场格局的深刻理解，要性能有性能、要智能有智能、要续航有续航，关键是配置还特别高，这都是足以让用户心动的地方。
尤其是法拉利同款磁流变悬架，它的响应速度比传统的CDC悬架快十倍到二十倍，阻尼调节范围也是CDC的6倍，指数级的技术优势，体现在操控性方面直接能秒了一众豪车。
硬实力就是真底气，深蓝DEEPAL AD Max系统，采用一段式端到端算法，配合27颗高感知传感器与两颗地平线J6M芯片，基于超3万个中国真实道路场景训练实现高速/城市领航辅助、泊车辅助等L2+功能。这还不算，深蓝L06还将2颗126线激光雷达列为了标配，像城市自主漫游功能，窄路会车、急弯绕行等场景预判等等也更加精准。
在三电方面，深蓝L06全系标配宁德时代电芯与金钟罩电池，670km超长续航，只需要15分钟就能从30%-80%，可以说彻底告别了续航焦虑。
由此来看，从磁流变液纳米材料到控制算法，产业链的协同创新正加速高端配置“白菜化”。当超跑级悬架装入20万级车型，深蓝L06掀起的不仅是技术革命，更是对驾控价值体系的重新书写。在电动化竞争步入“下半场”的今天，底盘智能化已成为新的角力点，而深蓝L06的技术出牌，无疑为行业划下了一条鲜明的标尺。