2025年10月,欧洲新能源领域传来一个令人唏嘘的消息,德国电池企业BMZ正式申请破产保护。
这家曾被寄予厚望的“电池老炮”,从默默无闻到估值超20亿欧元,再到如今黯然退场,其经历不仅是企业自身的兴衰史,也折射出欧洲在新能源赛道上面临的深层挑战。
欧洲本土电池势力为何兵败如山倒?又能否逆转颓势?
一边是欧洲老牌电池企业接连陷入困境的冷清景象,一边是中国新能源企业在欧洲市场加速跑马圈地的热闹场面,全球新能源电池产业正经历着一场前所未有的格局重构。
这场产业变动中,既有企业兴衰的唏嘘故事,也有政策布局与市场竞争的真实碰撞,不同地区的发展路径差异,正在悄悄改写全球新能源产业的版图。
德国BMZ集团的兴衰,就是整个行业的典型缩影。
BMZ的创始人Sven Bauer是草根逆袭的代表,他早年从基层工人做起,凭借自己的努力慢慢成长为工程师,1994 年,当大多数人还没意识到锂电池的潜力时,他就创办了BMZ。
一开始采用的是“采购亚洲电芯、欧洲本土组装”的轻资产模式,生产的电池包主要供应电动自行车、园林工具、医疗器械等领域的客户,这种模式让BMZ迅速打开市场,公司估值一路上涨,最高时超过20亿欧元,还吸引了宝马女继承人旗下的资本入股。
随着规模扩大BMZ的野心也逐渐膨胀,2018年收购了电池品牌TerraE,计划建设德国首座大型锂电池工厂,目标产能达到8GWh,想要实现自研电芯的突破,但自研电芯的技术难度和资金投入远超预期,这个项目最终没能实现量产,BMZ 的电芯仍然高度依赖亚洲供应商。
之后公司又将战略重心急速转向商用车动力电池领域,接下了戴姆勒客车等大客户的订单,可这次转型并没有带来预期的回报,反而导致老的组装业务市场份额流失,新的动力电池业务也没能站稳脚跟。
再加上全球原材料价格上涨、供应链紧张,公司的利润空间被不断挤压,2024 年初不得不裁掉20%的员工,最终压垮BMZ的最后一根稻草来了,公司丢失了储能业务的一个重要大客户,直接导致德国总部的现金流瞬间断裂。
更致命的是母公司BMZ Holding因为给德国子公司提供了担保,也被一同拖入了破产程序,2025年10月,BMZ的两家核心德国子公司正式申请了自我管理破产保护。
BMZ的遭遇并不是个例,被誉为“欧洲宁德时代”的瑞典Northvolt,从成立到破产整整花了 8 年时间,期间累计投入了 150 亿美元,一开始被欧洲寄予厚望,希望它能扛起本土电池产业的大旗,结果还是没能扛住市场竞争的压力。
2024年11月先在美国申请了Chapter 11破产保护,挣扎了几个月后,2025年3月在瑞典本土正式申请破产,英国的Britishvolt更早之前就已经倒闭,奔驰与Stellantis合资的ACC公司,也在2025年宣布暂停两大工厂的建设计划。
根据行业统计,欧洲之前规划的16家本土主导的电池工厂,到2025年已经有11家被推迟或者直接取消,本土电池势力的溃败已经成为既定事实。
面对这样的局面,欧洲电池产业不得不调整发展方向。
越来越多的欧洲电池企业开始放弃在动力电池和大众化储能市场与亚洲企业比拼规模和成本,转而将重心放在“小而美”的定制化、工业化电池领域,比如BMZ就在破产声明中明确表示,未来将进行重组,聚焦工业用电池系统和定制化储能解决方案。
这类市场不需要大规模量产,更看重产品的适配性、稳定性和定制化能力,“德国制造”的品牌标签在这一领域仍然具有一定的市场认可度,能够帮助企业获得更高的利润率。
这一转型虽然为欧洲电池企业找到了一条生存路径,但也意味着,欧洲原本想要打造“欧洲版宁德时代”的规模化电池产业梦想,在短期内已经彻底破灭。
面对本土产业的困境和关键矿产的依赖问题,欧盟也早已开始布局,2024年5月,欧盟正式施行《关键原材料法案》,这套法案构建了法律、政策、项目的完整闭环,核心目标是降低对外部市场的依赖。
法案明确提出到2030年,欧盟本土要实现10%的关键矿产开采、40%的关键矿产加工、25%的关键矿产回收,同时要求单一第三国的原材料供应占比不能超过65%。
为了实现这些目标,2025年欧盟先后公布了两批战略项目,包括47个境内战略项目和13个境外合作项目,总投资达到225亿欧元,覆盖了锂、钴、镍、稀土等14种关键矿产,涉及13个欧盟成员国的开采、冶炼及回收环节。
其中德国 Vulcan Energy 的地热卤水提锂项目备受关注,这个项目计划2025年正式投产,每年能生产2.4万吨碳中和氢氧化锂,产品将主要供应给大众、Stellantis 等车企。
不过目前欧盟的关键矿产产业还面临不少现实短板,动力电池的回收率仅为15%,远未达到2030年的目标,而电池级锂和镍的加工能力,也只能满足欧盟自身25%的需求,核心的矿产精炼环节仍然存在明显不足。
全球新能源电池产业的这场格局变动,既展现了市场竞争的残酷性,也反映了产业链布局、成本控制、人才储备等多重因素对产业发展的深远影响。
不同地区的企业和政策制定者,都在根据自身的实际情况调整发展策略,而这些调整,也将持续影响着未来全球新能源产业的发展走向。