比亚迪高管赵长江离职,事情已经有几天了,我想说的是,当一个心怀鸿鹄的人,上升通道一旦被堵死,也许另辟蹊径是唯一的出路。
这两年车企“唯销量论” ,对高管的耐心和容错率越来越低,已经有超 50 家车企进行管理层调整。
比亚迪高管赵长江离职的消息,在汽车圈荡起不小的涟漪,他完全是比亚迪一手培养起来的高管。
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