作为“全勤生”第八次亮相进博会的丰田，其展台始终人流如织。与往年相比，一个细微的变化正在发生。丰田不再仅仅展示未来的技术蓝图，而是更专注于解读中国市场的独特“口味”。

在日前开幕的第八届中国国际进口博览会上，丰田以“立全球 更中国”为主题，并首次系统性地诠释了 “TO YOU”的全新理念。这标志着丰田在中国的本土化实践，已从战略层面的“为中国”，深化为一种躬身入局、为每一个“您”精准调味的烹饪哲学。

展台上所有展品均为已落地或即将落地的产品，彰显着丰田在华发展的务实态度。

“Mobility for All”的“幸福之味”与“激情之味”

在丰田的菜单上，“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）不再是一道标准化的“通用菜品”，而是被精心烹制成满足不同人生况味的特色风味。这恰是“TO YOU”理念最生动的体现。

幸福的回甘，是丰田为需要特别关怀的用户调制的暖心味道。

展台上，埃尔法福祉版以其奢华配置与电动升降福祉座椅，为高端用户提供了无障碍出行的尊享体验。

而基于畅销车型打造的RAV4荣放（福祉试作版），则更显贴心，它直接采纳了行动不便人群的反馈，在副驾位置试装了日本同步开发中的超薄升降旋转座椅，力求贴合中国消费者的真实使用场景。

这份关怀不止于车，Welwalk康复支持机器人如同一位专业的康复师，具备基于运动学习理论的支援功能及临床一线的实用性，预计2026年后开始销售，旨在为下肢行动障碍者带来重获行动能力的希望与乐趣。

这些福祉产品，与丰田在中国持续开展的福祉公益项目一脉相承，共同构成了丰田社会贡献中那杯滋味醇厚、余韵甘甜的“暖心汤羹”。

而激情的迸发，则是丰田为追求驾驶乐趣的灵魂准备的辛辣珍馐，丰田前任社长、现任会长丰田章男先生“制造更好的汽车”的重要组成部分。

展台上的全新进化版GR YARIS作为把赛道经验反哺到研发全程的100%纯血性能车，在全球已拥有5万多名用户。它搭载1.6T三缸发动机和四驱系统，最大功率达206千瓦，这款纯粹的性能机器以39.98万元起已在中国市场发售。

这不单纯是技术的展示，也是向中国日益成熟的汽车文化发出的诚挚邀请。此次进博会展出的GR原厂生活精品，丰田正试图与中国车主共同构建一个更加丰富的汽车运动生态，这正是丰田品牌中那抹跳脱而纯粹的“激情之味”。

与此同时，雷克萨斯在2025年日本移动出行展上提出的“Discover”品牌主张，进一步丰富了“Mobility for all”的内涵。这一理念鼓励人们探索未知，超越传统的移动边界。

此次进博会上亮相的全新一代GX OVERTRAIL版，正是“Discover”精神的具象化体现。这款豪华硬派越野SUV的代表作，兼具“一车多用”的全场景实力，无论都市通勤还是户外探索，都能尽享豪华舒适的自在体验，以可靠性能守护每一次出行，将用户安心带回家，它用强大的实力告诉人们：探索出行的边界，永无止境。

多元技术路径的坚实支撑

一道佳肴的风味离不开上乘的食材与坚实的灶台。丰田能为中国用户精准调味，依托的是其“Multi-Pathway”（多路径新能源技术）构成的强大保障体系。

在Multi-Pathway领域，丰田展示了其技术路线的广度与深度。bZ丰田智能化纯电动专属系列车型中，铂智3X以其“有路就能开”的全场景智能驾驶辅助功能和越级空间优势，充分满足家庭用户的多样出行需求。

而定位为“丰田超感时空舱”的bZ5，则凭借全角度颜值、全守护安全等五维核心价值，成为情侣、朋友出行的绝佳伙伴。

值得一提的是首搭鸿蒙座舱的铂智7，作为丰田首款D级纯电轿车，是与中国本土智慧科技共同研发的集大成之作，展现了丰田造车理念与中国本土智慧科技融合。

从此前的丰田技术空间、到2025年的上海车展，再到此次的进博会，这台车吸引了无数观众驻足研究。外界都十分期待，看似电动化进程“缓慢”的丰田，在中国团队的赋能下，能带来怎样的丰田味。

而在氢燃料电池领域，与中国重汽共同开发的49t氢燃料电池牵引车，满载高速运输氢耗可在10kg以下，续航里程达500km以上，展现了丰田在长距离绿色物流领域的技术实力。

全球首发的Sweep能量柜i-eSCube，由丰田携手中国五矿在丰田 Sweep 储能系统基础上共同研发，可容纳8块电池，总电量为370度电，适用于工厂园区、新能源发电厂等多种场景，预计将于2026年下半年发售。

扎根中国社会的“信任之味”

“Best in Town”，意为“做当地最好的企业公民”。这不仅是丰田参展进博会的一大板块，更是其深耕中国市场的底色。这“信任之味”的酿造，源于丰田在中国长达60多年的深耕与承诺。其内涵远超越了销售车辆本身，而是融入本地社会肌理，成为值得信赖的伙伴。

丰田对“Best in Town”的定义，在于成为每个特定市场中最受信赖的企业，而不仅仅是规模最大的。这体现在其长期的本地承诺上。丰田在亚洲多国拥有超过半个世纪的经营历史，例如在中国市场已深耕61年。

这种“长期主义”视角，促使丰田持续投资于培养本地人才、发展本地供应商和构建本地产业生态。

关键的本土化举措是这一理念的坚实支柱。在中国，丰田通过与中国伙伴的紧密合作，不断深化本土化。例如，为促进L4级无人驾驶的商业化落地，丰田与中国公司小马智行合作开发的量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi已开始路测，即将于 2026 年在国内主要一线城市投放千台，实现规模化运营。

今年的另一个大动作是，雷克萨斯在进入中国市场20周年之际，在上海金山成立雷克萨斯（上海）新能源有限公司。

这家新公司将依托上海及长三角地区的产业链优势，研发雷克萨斯品牌纯电动车型，计划于2027年投产。这不仅是丰田在华60多年发展的新篇章，也体现了其将最前沿的电动化研发和生产根植于中国的决心。本次进博会，雷克萨斯（上海）新能源有限公司首次以沙盘形式对外展示公司全貌，未来该公司将率先导入丰田最先进的生产技术，建设丰田全球最领先的工厂。

写在最后：从“TO YOU”到“WITH YOU”的未来展望

从进博会的展台放眼未来，丰田的“中国味道”已完成了一次的升华。

跨国企业都在思考如何在本土化与全球化之间找到平衡。丰田给出的答案是：不再仅仅是将全球产品引入中国，而是深入理解这片土地上的每一个“您”的独特需求，然后为之量身打造。这种转变，比任何单一技术的突破更具深远意义。这正是丰田醇厚之道具象化体现！

在未来出行生态中，竞争力或许不再源于技术的单向输出，而是来自于能否与本地用户产生深度共鸣，能否将全球经验转化为符合当地品味的具体解决方案。这或许正是“立全球 更中国”在当下最深刻的注脚。从在中国制造，到为中国创造，它不再服务模糊的市场，而是回应具体的每一个“您”。