花同样的钱，你买三缸小面还是V12“劳斯莱斯”？
我一个同事，拿北京花乡二手车市场当迪士尼逛，每次都能看到不少大漏可以捡，但迫于没指标只能看看解解馋。说到捡漏，经常逛二手车网站的朋友应该每天都幻想着能用一辆小面的钱买到辆劳斯莱斯……
有人想看劳斯莱斯？今天它来了！只不过是被称为“日本劳斯”的顶奢大丰田——。这款车的历史就不过多赘述了，今天的主角是代号GZG50的第二代世纪。当时能拥有这款车的人非富即贵，二代世纪也是最被人津津乐道的一款日本权贵车。
这是一辆1997年生产的丰田世纪，2025年6月被美国二手车商从日本购入后进口到美国。该车采用当时世纪仅有的五种颜色种的青色，黑色真皮座椅不如天鹅绒座椅配白色半截编织座套经典。
作为上世纪90年代末的日本豪车，世纪可谓在配置上武装到了极限。前排电动座椅除了加热之外还带有通风功能。方向盘电动调节、多区域自动空调、导航、卡带式音响+手套箱内多碟CD播放器。
后排舒适性才是世纪最重点关注的，后排座椅同样具备电动调节，通风、加热和按摩也是值得称道之处。顶置时钟和化妆镜无不体现出尊贵感，窗帘更是能让后排乘客防晒的同时更好地保护隐私。打开中央扶手，音响、座椅和娱乐系统都能在这个区域进行操作。
16英寸多辐轮圈不算什么，但上面的凤凰Logo无疑彰显车主的尊贵。该车配有前后双叉臂结构的电子控制空气悬架，至今仍可以良好地运行。如果说瑕疵的话，卖家表示左后车门有划痕、后保险杠漆面存在褪色老化现象，车身多处因小磕碰引起的锈蚀。
第二代世纪搭载代号1GZ-FE的V12自然吸气发动机，最大功率被限制在280马力，最大扭矩460N·m，发动机舱有明显漏液痕迹，因为是前期版车型，所以与发动机相匹配的是一台4速自动变速箱。
数字仪表显示这辆丰田世纪总行驶里程为20.4万公里，但不知为何美国人对这辆无底价拍卖的世纪并不感兴趣，仅经过6轮竞价就结束拍卖了，成交价最终停留在8500美元（60483元）。
要知道仅仅一周前，（长安之星原型）都拍到了9500美元……（图片来自网络，文 汽车之家 李昊鹏）