近日,一组大众安徽ID.EVO量产版伪装谍照在网络曝光,新车作为品牌“在中国,为中国”战略的核心车型,不仅延续了概念车的前卫设计,更确认搭载L2级别辅助驾驶系统,引发市场广泛关注。据悉,这款纯电大型SUV曾吸引四位大众高管共同评审,足见品牌对其重视程度。
从谍照来看,量产版基本还原了概念车的设计精髓,贯穿车头的日行灯带极具辨识度,搭配无边框车门与弹出式隐藏门把手,科技感十足。车身采用“短前悬+长后悬”比例,搭配微微下压的车顶轮廓,兼具运动感与豪华气场,细节处的沃尔夫斯堡狼头标志彰显品牌基因。
智能配置是新车亮点,基于与小鹏合作的CEA电子电气架构,量产版搭载纯视觉无图辅助驾驶方案,涵盖ACC自适应巡航、车道居中保持等核心功能,高速路况下可实现定速跟车与自动转弯,有效缓解驾驶疲劳。操作上通过方向盘专属按键即可开启,支持速度调节与临时加速,踩刹车或触控按键可快速退出,兼顾便捷性与安全性。
动力方面,新车延续概念车的硬核配置,预计搭载双电机四驱系统,CLTC工况续航可达700公里,同时支持800伏超充技术,补能效率大幅提升。车内将配备悬浮式液晶仪表、大尺寸中控屏与拟人化虚拟助手,智能交互体验全面升级。
作为大众电动化转型的关键车型,ID.EVO量产版瞄准20-50万元级纯电SUV市场,将于2026年正式投产。其L2级别辅助驾驶的落地与本土化智能架构的应用,能否在问界、蔚来等竞品中突围,值得期待。