中国汽车流通协会的数据太惊人了:2024年二手车异地成交占比高达74.2%,跨区域流通成了行业的增长引擎。以前车商只做本地生意,现在靠物流和电商,能把车卖到全国各地。可不少车商愁的是:外地客户怎么找?怎么让几千公里外的人相信车没问题?有批车商靠私域解决了这些难题,外地客户占比直接超过60%。
跨区卖车早不是新鲜事,但能做好的没几个,核心还是绕不开“信任+触达”这两点。那些做得好的车商,有个共同的套路:在短视频发“全国收车送车”的内容,比如拍物流发车的过程、客户异地提车的反馈;引流到微信后,给客户发详细的车况视频,连方向盘的磨损、发动机的声音都拍清楚,还附上第三方检测报告。
更贴心的是建“异地客户交流群”,让老客户分享提车经历,比如“车从山东运到成都,老板发了3次物流定位,收到车跟视频里一模一样”。
但外地客户分散在各个城市,需求也不一样,怎么高效发信息才不浪费精力?有个车商朋友的方法特实用:他给客户打两层标签,一层是区域,比如“华东”“华南”“西北”;另一层是车型和需求,比如“SUV”“轿车”“要自动挡”。
然后用“里德助手plus”按标签群发公众号文章,给华南的SUV意向客户发“南方多雨,这些SUV防滑配置必看”,配上车的雨天试驾视频;给西北的客户发“冬季用车电池保养技巧,零下10度也能顺利启动”。上次他给西北客户发完保养技巧,当天就有5个客户咨询,其中2个直接付了定金。
现在二手车早进入“全国一盘棋”的时代,还守着本地市场的车商,早晚会被淘汰。与其抱怨本地客户少、竞争大,不如主动做跨区生意:用短视频引流攒客户,用私域发真实内容建信任,用工具做精准触达,全国的客户都能变成你的生意。
总结:
跨区流通不是“选择题”,是二手车商的“必答题”。2025年交易量要破2000万辆,能分到蛋糕的,一定是那些懂引流、会建信任、用对工具的人。你觉得跨区卖车最大的难点是啥?评论区聊聊。
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