腾势Z欧洲征战纽北赛道！延续概念车设计硕大尾翼尽显超跑风范_科技资讯_新闻资讯

腾势Z欧洲征战纽北赛道！延续概念车设计硕大尾翼尽显超跑风范

创始人

2025-11-09 03:08:38

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腾势汽车总经理李慧在近日举行的发布会上透露，旗下全新超级跑车腾势Z正在德国纽伯格林北环赛道进行严苛测试。这款承载着比亚迪技术突破使命的高性能车型，自概念阶段便引发全球车迷关注。

据技术团队介绍，腾势Z的研发历时三年，由全球五大研发中心超过2000名工程师协同攻关。车辆采用全碳纤维单体壳车身结构，配合主动式空气动力学系统，在高速状态下可产生超过300公斤的下压力。量产版车型完整保留了概念车标志性的三层前翼设计，尾部固定式扰流板宽度达1.8米，配合底部扩散器形成完整的空气动力学通道。

该车最大的技术亮点在于全球首发的云辇-M智能磁流变悬架系统。这套由比亚迪自主研发的第四代主动悬架，通过磁流变液实现毫秒级阻尼调节，垂直加速度响应速度较传统系统提升3倍。在纽北赛道实测中，该系统使车辆在连续弯道中的车身侧倾角控制在2.5度以内，达到超跑级操控标准。

作为比亚迪集团继仰望U9之后的第二款高性能车型，腾势Z的定位略低于售价168万元的旗舰超跑。但工程师透露，该车在动力输出、轻量化设计和赛道调校方面进行了专项优化，目标直指保时捷911 Turbo S等传统豪强。据悉，新车将搭载经过重新调校的插电式混合动力系统，综合功率预计突破800马力。

随着腾势Z测试进程的推进，中国品牌在百万级性能车市场的技术布局逐渐清晰。这款凝聚中国汽车工业最新成果的超级跑车，预计将于明年第二季度正式亮相，其市场表现或将重新定义高端性能车的竞争格局。

来源：https://www.drd.com.cn/xinche/202511/107186.html

全球腾势动力学技术车型尾翼赛道比亚迪系统高性能李慧纽北比亚迪集团腾势Z

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