【重塑未来汽车视觉】宝马Neue Vision概念车：另辟蹊径的虚拟设计，定义汽车新美学
宝马显然正与奥迪、奔驰一道，重温经典设计，宛如汽车行业的“回到未来”篇章。如果概念C、iX3、搭载EQ技术的GLC以及Vision Iconic原型车等车型按计划推进，德国高端汽车领域的面貌或将从此改变。
这些昔日相互竞争的德国汽车制造商，如今正既合作又各自为战，大胆进军电气化的新领域，同时从过去汲取灵感，以塑造对未来的愿景。这是一次大胆的尝试，旨在重新定义过去车型的主要特征（尤其是格栅设计），三家竞争对手显然都渴望在过往与当下之间建立新的联系，打造出既熟悉又新颖的汽车。
以奥迪概念C为例，我们能将其与过去的联系追溯到汽车联盟时代。奔驰则在电动GLC以及惊艳的Vision Iconic豪华旅行轿跑车上双倍发力。而在“新世代”（Neue Klasse）时期，宝马将采用窄而垂直的肾形格栅，让人联想到宝马02系列等车型。
如果汽车制造商将所有车型都采用相同的设计风格，且消费者并不买账，这些尝试很容易适得其反。因此，或许采取更谨慎的方法——融入替代性设计会是更好的选择。然而，对于汽车CGI（计算机生成图像）的平行宇宙以及富有想象力的数字汽车内容创作者群体来说，“谨慎的方法”并非他们的首选。
例如，“car.design.trends”网站近日引起了我们对意大利汽车设计师阿尔贝托·布吉奥蒂（Alberto Buggiotti，在社交媒体上被称为“alberto_buggiotti”）提出的新宝马跑车设计方案的关注。这位像素大师此前曾设想过一款向传奇保时捷917跑车致敬的保时捷921赛车，保时捷917曾为保时捷赢得首个勒芒24小时耐力赛冠军。
但现在，他将目光投向了德国的蜿蜒道路。如果说现实中的宝马有“新世代”，那么在想象的世界里，就有了这款宝马Neue Vision。“这是一种通过雕塑般的精准和自信的张扬重新定义宝马视觉语言的概念。Neue Vision将经典超级跑车的比例与未来感相结合，即使在静止时也能让人感受到动感。”作者如此描述。
这位CGI专家提出了一款棱角分明且富有雕塑感的双门低趴豪华旅行车，其特点是拥有简洁而宽大的肾形格栅、小巧的点状LED大灯、光带式尾灯，以及足以媲美全球任何赛道的空气动力学套件。由于这是一个非官方的假设性设计项目，我们未能一窥其内饰或动力系统的细节。