本田开发V6混动引擎，预计2027年量产
随着全球汽车市场重新评估纯电策略，本田似乎准备再次强化内燃机技术。 该品牌近日宣布，正在开发一具全新的V6引擎，作为下一代油电混合系统（Hybrid System）的核心，预计将搭载于2027年在北美推出的大型Hybrid SUV身上。
这具V6引擎属于本田全新一代混合动力架构，官方表示，它将具备强劲的驾驶性能与高拖曳能力。 目前本田旗下3.5升V6引擎应用于奥德赛、Pilot与Ridgeline车系，最大输出马力为285匹，拖曳能力达2267.96公斤，因此新引擎有望延续并提升这项优势。
虽然本田尚未公布详细动力数据，但该公司透露，新系统的油耗表现将比现有纯燃油车提升约30%，同时全油门加速性能也会提高超过10%。 换句话说，这具新V6不仅重视节能，同样追求加速与驾驭乐趣，力图在性能与效率之间找到最佳平衡。
至于新系统将率先搭载在哪款车型上，官方并未明确说明。 目前的Pilot已完成改款，但奥德赛与Ridgeline的产品周期已进入后段，市场预期其中之一将成为首款搭载新V6 Hybrid动力的车型，也不排除本田会推出全新大型SUV来展示这项技术。
除了V6引擎外，本田同时开发1.5升与2.0升四缸新引擎，用于未来中小型Hybrid车款，显示该品牌并未放弃燃油动力，而是通过电气化技术来提升效率与减少碳排放。
值得注意的是，近来包括宝马、凯迪拉克与宾利等多家车厂也相继宣布将持续开发新一代燃油引擎，原因在于美国市场电动车销售成长趋缓，消费者对续航与成本的疑虑使混合动力再次成为焦点。
此次本田的V6新引擎发表，是该品牌新技术展示会的一部分。 除了动力系统，本田还同步揭露一款预计2027年推出的中型车平台，该平台在刚性与重量上皆优于现行架构，为新一代油电车奠定基础。
若依照本田的时程推算，这套全新V6 Hybrid动力系统最快将于两年内问世。 到时，我们有望见到一款结合传统驾驭感与现代电能效率的大型SUV，正式开启本田下一个动力革新的篇章。