北京现代汽车金融，70万元罚单揭“返佣套路”
国家金融监管总局官网11月7日披露公告显示，北京现代汽车金融有限公司（简称“北京现代汽车金融”）收到北京金融监管局开出的一张罚单，罚款金额70万元。
被罚主要因两项违规：一是附加品贷款风险管控不到位，二是授予外品牌服务商贷款定价权利，且利率水平与返佣比例挂钩。
据行业人士介绍，为快速扩大贷款余额、抢占市场份额，此次罚单中披露的北京现代汽车金融的违规操作，是汽车金融行业为争夺经销商资源常见的“返佣套路”。
北京现代汽车金融将贷款定价权拱手交给外品牌服务商，服务商可自主抬高贷款利率。利率水平与返佣比例挂钩，背离了 “同等条件同利率” 的合规要求。返佣比例越高，消费者承担的利率就越高。若搭配 “附加品贷款风控失守” 的操作，通过虚增装潢、保险等费用，贷款本金、月供等进一步增加，消费者的负担进一步加重。
北京现代汽车金融铤而走险的原因，除了该违法行为多私下操作监管部门难以实时追踪核查外，或还在于其自身日益恶化的业绩。
据官网介绍，北京现代汽车金融是经中国银监会批准成立的汽车金融公司，由北京汽车投资有限公司、现代金融株式会社、北京现代汽车有限公司和现代自动车株式会社四方共同出资，于2012年9月正式对外营业，注册地位于北京。
目前，北京现代汽车金融服务北京现代、起亚汽车、进口现代、捷尼赛思四大品牌，业务涉足零售业务、二手车业务、机构业务、库存融资等，覆盖全国285个城市865家经销商。
在北京现在的巅峰时代，车企通过北京现代汽车金融向经销商发放贷款，让他们有充足的资金购买自家的产品，同时北京现代汽车金融通过提供免息期、库存车抵押贷款、销售奖励充抵贷款等方式提供特殊优惠，从而将经销商以及数以百亿计的资金流握在手里。
但随着北京现代销量的下降，北京现代汽车金融能够提供的优惠也开始捉襟见肘，其业务规模也是逐渐萎缩。
数据显示，2021年至2023年，北京现代汽车年销量分别为38万辆、27万辆、25万辆，已跌出全国前20。2024年年报中，北京汽车没有公布北京现代的销量和业绩表现，但据挂牌数据，北京现代2024年销售汽车15.42万辆，同比下降超三成。
受此影响，经销商的批发贷款雪崩，消费者的零售贷款也严重缩水，北京现代汽车金融的业绩快速下滑。
2021年底，北京现代汽车金融的零售贷款余额为231.58亿元，零售贷款合同存量65.6万笔。到了2023年，其零售贷款余额下降至99.02亿元，零售贷款合同存量28.3万笔。2024年，北京现代汽车金融净利润为0.79亿元，较2023年的2.53亿元下降69%。
面对如此情况，北京现代汽车金融进行了高层人事调整。
2025年9月5日，北京金融监管局核准了朱雁北京现代汽车金融有限公司董事、董事长的任职资格。资料显示，今年5月，朱雁担任北京汽车集团财务有限公司董事的任职资格已获得监管部门核准。
随后，2025年10月23日，北京现代汽车金融董事李正来（LEE JUNGRAE）、董事全光宇（JUN KWANGOO）的任职资格双双获监管核准。
对于新上任的高层来说，如何让北京现代汽车金融在合规的前提下改善公司经营情况、带领公司走出当前困境成为挑战。
来源：经理人网综合
编辑：曹諵