“6天5板”的壮举！不是谁都能整，但能持续多久，这是个问题。

作 者 | 海运仓

责 编 | 林 东

出 品 | 汽车K线

卖车好真不如选对出生的地方。

说不定就能一朝得道……

在刚刚过去的交易周，中国股市整体呈现震荡上行态势，沪指在4000点附近压力显现，周五报收3997.56点，周度上涨1.08%；深证成指和恒生指数分别收涨0.19%和1.29%。

11月第一交易周，《汽车K线》统计在册的116只汽车股，股价平均下跌1.46%，跑输大盘；翻红者数量仅约四成，涨幅超过10%的上市公司更是凤毛麟角。

尤其是港股IPO的几家汽车业上市公司，由于天时不利，近乎悉数破发，包括赛力斯也无法幸免。

但总有逆势起飞者，例如：受到海南板块刺激的海马汽车，在多重利好因素催化下疯狂提速，成为本期最大赢家。

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上一交易周，海马汽车受到热捧，高调录得5天4板；如果加上10月31日，六个交易日，海马汽车已收获五个涨停，原地起飞。

受益于这一波上涨，海马汽车市值从约99亿元飙升至163亿元！

成就海马汽车此次暴涨的首要催化剂，即海南自贸港全岛封关进入倒计时（12月18日）。按照规划，全岛封关运作后，海南将实行零关税政策。

作为海南省本土唯一的新能源乘用车生产企业，海马汽车被市场普遍认为将是政策红利的直接受益者，如降低成本、税收优惠等，政策红利届时将转化为实打实的盈利预期。

其次，中国“十五五”规划建议中，明确提出将氢能列为战略性新兴产业和未来产业重点方向，而海马汽车作为中国最早布局氢燃料电池乘用车的车企之一，目前已实现“光伏发电→纯电动汽车”或“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放。

2023年3月，海马汽车与丰田汽车签约，共同推进丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目，双方合作打造海马氢能汽车7X-H。

据了解，累计已有50台海马7X-H投入到网约车和租赁示范运营中，已实现200万公里“零故障”运营。

到2030年，氢能汽车在海南将初步形成“产业化、规模化、市场化”，全省氢能汽车有望超1万辆。

海南海马总经理卢国纲预计2030年，氢能汽车的使用成本可降至0.25元/公里，与纯电动汽车相当，氢能汽车走进千家万户将成为可能。

海马汽车的这场资本狂欢，既反映了资本市场对海南自贸港和氢能源前景的乐观预期，也揭示了概念炒作与价值创造之间的鸿沟。

当短暂的资本热情退去后，企业的真实价值终将浮出水面；能够经得起时间考验的，永远是那些有能力和耐力将概念落地的企业。

11月10日，海马汽车上午一度触及涨停板，但尾盘跳水，最终收涨2.53%，报收10.15元。

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除海马汽车出现飙涨外，上周多氟多、中国重汽H股和天齐锂业H股涨幅超过10%，表现相对较强。

其中多氟多上周五涨停，股价冲高至32.1元/股。消息面上，多氟多子公司多氟多硼基（山东）新材料科技有限公司，经过中国广核集团有限公司子公司苏州热工研究院有限公司牵头的现场审核后，正式接受对方订单，开始交付硼同位素产品。

多氟多称，从2017年开始硼同位素产品的研究，于2023年9月成功实现硼同位素自主分离，该产品主要应用于原子能工业、生命健康、半导体、新能源等领域；公司已建成100吨/年硼稳定同位素系列新材料产线，能满足相关领域不同丰度和纯度产品需求。

行业层面，六氟磷酸锂价格狂飙，结束了近两年的横盘，较九月中旬实现翻倍上涨。

多氟多表示，此次涨价主要由下游新能源与储能产业需求扩大、供给端产能集中且扩产谨慎的供需矛盾及原材料价格波动共同推动。

11月4日，光大证券给予多氟多“买入”评级，预测其2025年净利润为1.47亿元。

中国重汽H股11月6日盘中股价刷新52周新高29.92港元/股，周度上涨10.86%。

天齐锂业H股则在上周实现小V反弹，后三个交易日连续上扬，周度上涨10.17%；11月10日，该股再度上涨3.04%，股价刷新52周新高57.1港元/股。

今日早盘，碳酸锂期货主力合约价格一度大涨6%，突破86300元/吨，逼近年内高点。全球能源转型加速推进，碳酸锂需求将强劲增长。此轮上涨行情，或反映出供需基本面改善。

除上述上市公司外，涨幅TOP10中还有天赐材料、万向钱潮、富维股份等入围。

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跌幅方面，美股和H股成为重灾区，跌幅TOP10中美股占据四席，H股占据五席。

具体来看，领跌的文远知行和小马智行美股，跌幅分别达到25.12%和24.84%；这两家国内头部自动驾驶企业11月6日同时在港股挂牌，不料却双双遭遇破发，投射出资本市场的谨慎态度。

自动驾驶市场未来必将面临残酷洗牌，谁能率先实现大规模商业化落地，具备自我造血能力，谁才能真正笑到最后。技术故事讲得再好，没有商业化能力无异空中楼阁。

均胜电子同样在11月6日登陆港交所，也难逃破发命运；虽仅上市两个交易日，但跌幅达到13.95%。

难逃“破发”的还有11月5日港股上市的赛力斯，且赛力斯H股和A股上周分别下跌11.56%和10.71%。

此外，经销商和谐汽车、黑芝麻智能、禾赛美股和极星汽车也跌幅较高。

Views of AutosKline：

从明年1月1日起，新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收；叠加年底旺季因素，新能源汽车市场有望迎来一个小高峰，为汽车股上涨形成基本面支撑。

这其中，还可能跑出哪些黑马？拭目以待。

附：汽车股六大板块周度走势（10.31-11.7）

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