原创 老头乐成日本抢手货？日企瞧不上的产业，成中国撬日本市场的关键
这篇聊个有意思的事：当我们还在给“老头乐”贴上廉价标签时，大洋彼岸的日本却将类似的K-Car奉为“神车”。
其实要理解中国汽车想打入日本市场到底有多难，又有哪些意想不到的突破口，就得从这把叫K-Car的“钥匙”说起。
民众的刚需，巨头的鸡肋
东京是个奇妙的地方，放眼整个日本，平均每个家庭拥有1.06辆车，这数据还算正常，可一到东京，这个数字就骤降到0.32辆。
这里的居民日常出门，真正依赖私家车的比例只有区区12%，相比之下我们北京核心区域都高达25%。
为什么会这样？答案藏在东京密密麻麻的街景里，这座城市的主要形态，是由无数被称为“一户建”的独栋小楼构成的。
这种建筑格局把整个城市的道路网络切割得七零八落，楼宇间的侧道窄到令人发指，很多时候仅够一辆车勉强通过。
在这种地方开车，简直是种修行，两车相遇，必然有一方得屈辱地倒上很长一段路才能让行。车辆刮蹭更是家常便饭，跟喝水一样平常。
所以那些在中国大受欢迎的SUV、MPV或是越野车，在东京就是个灾难，根本没人待见，于是尺寸小巧的K-Car就成了唯一的救赎。
它在东京的保有量占比超过了35%，年度新车销量里，它更是占据了接近40%的份额，这不是选择，这是环境逼出来的刚需。
但是如此庞大的市场需求，在丰田、本田、铃木这些日本汽车巨头眼里，却显得那么不值一提，问题出在哪？就两个字：利润。
一辆售价约170万日元的K-Car，车企辛辛苦苦造出来，到头来利润还不到10万日元，这点钱对于那些在全球市场呼风唤雨的大厂来说，连“毛毛雨”都算不上，他们的战略重心和精力，早就全部投向了海外。
美国市场是他们的“利润粮仓”，那里的人喜欢大皮卡，中国消费者则偏爱SUV和MPV，中东的土豪们则对越野车情有独钟。
在这些地方一款车的利润率轻松就能超过20%，为了保住美国市场，他们甚至可以在关税威胁下迅速妥协。
相比之下本土的K-Car市场，在他们看来已经是囊中之物，毫无紧迫感，翻开他们的年度规划，关于本土市场的部分，基本就是维持现状得过且过。
这种强烈的供需错位，民众的极度依赖和产业巨头的战略性漠视，形成了一种巨大的市场张力，一个等待被填补的真空地带。
昔日的诅咒今日的温床
长期以来切割东京道路的“一户建”被看作是城市汽车生态的诅咒，但谁也没想到，进入新能源时代，这个诅咒竟然戏剧性地变成了一个得天独厚的优势。
“一户建”虽然让道路狭窄，但它赋予了每家每户一个独立的停车位，这意味着什么？安装私人充电桩变得无比简单方便，那些困扰无数电动车主的续航焦虑，在这里瞬间被化解了。
这个戏剧性的价值反转，恰好踩在了日本车企的痛点上，就在中国车企准备把电动K-Car带到他们家门口时，日本本土厂商在K-Car电动化转型上的进度，慢得让人匪夷所思。
截至今年的数据显示，在日本K-Car市场，纯电动车型的占比居然只有1%左右，这个数字简直是在开玩笑。
更要命的是成本，中国产的电动K-Car，本身价格就比同级别的日系燃油车便宜了三成以上，这已经是一种“降维打击”了。
再加上电动车的身份，可以直接规避日本高达40%的燃油税，使用成本也被大大降低，一个购置成本低，一个使用成本也低，这种双重打击，让中国品牌看到了一个前所未有的机会。
那个曾经被视为制约的城市形态，叠加高昂的燃油税，共同为电动K-Car创造了一个日系厂商尚未察觉、或者说不屑于察觉的“完美温床”。
这已经不是简单的技术机会了，这是一个宝贵的“战略时间窗口”，巨大的技术代差，让中国车企实现“弯道超车”的梦想，在这里变得触手可及。
傲慢铸成壁垒，钥匙就在眼前
面对这个正在出现的缺口，日本政府其实已经意识到了风险，并且感到了焦虑，他们开始出台各种政策，比如税费减免、停车费豁免，试图推动本土的K-Car赶紧向电动化转型。
但是日本车企的反应却相当冷淡，甚至可以说充满了傲慢，这种傲慢并非源于无知，而是深深根植于他们全球化成功的路径依赖里。
在他们看来K-Car这种低利润的小车市场，根本无法构成根本性的威胁，掀不起什么大浪，他们也从骨子里低估了中国制造业的效率、决心和发展速度。
这恰恰是中国制造业最擅长的事情，把别人看不上的“小生意”，通过极致的效率和成本控制，做成一个庞大而坚固的产业帝国。
现在日本政府和本土大企业之间，对危机的感知出现了明显的“温差”，一边是急得团团转，另一边却是稳坐钓鱼台，这种断层本身就是最大的风险。
K-Car就像一把小巧的钥匙，专门用来开启日本汽车市场那扇看似坚不可摧的大门。
一旦凭借价格和技术代差打开一个缺口，背后依托的是中国无比成熟和完善的新能源产业链，后续能够展开的想象空间，是极其巨大的。
这让人不禁想起当年日本汽车是如何一步步走向全球市场的，历史总是惊人地相似。
结语
其实任何一个企业一旦因为沉溺于外部市场的高额利润，而忽视了自己本土市场的核心需求和变化，就等于亲手将打开自家大门的钥匙，恭恭敬敬地交到了竞争对手的手中。