原创 高速超车要注意什么？打灯、观察、提速3步走，安全不违章
高速上超车这事儿，看着简单吧？打个灯、踩脚油就过去？真不是。我前阵子跑太原二环高速，亲眼见着一辆小轿车超半挂的时候蹭了，车头都凹进去一块，万幸没人受伤。后来听交警说，就是因为跟大车离太近，加上没观察清楚，活生生把全责揽过去了。
先说说打灯，这步最容易被人敷衍。好多人觉得“我马上就超了，打灯给谁看”，错了！上次我跟车，前面那车没打灯突然就并线超我，吓得我猛踩刹车，后车差点追尾。你知道不？高速上车辆速度快，后车反应时间本来就短，打灯不是走形式，是给前后车一个“我要动了”的信号，最少得提前三秒打，让人家有个准备的功夫。
而且打灯之后别着急动方向，我见过不少急性子，灯刚亮就掰方向盘，这时候后车要是刚好加速，麻烦就大了。有回我超一辆SUV，灯亮了三秒还没动，就见后视镜里它也打了左灯——人家也想超！得亏我没冒进，不然俩车就顶上了。说实话，打灯这步看着小，却是保命的第一道关。
再讲观察，这可不是只看后视镜那么简单。我之前有个朋友，超大车的时候就看了左后视镜，觉得有空当就并线，结果刚过去就撞见大车右后方窜出来一辆小车，吓得他猛打方向才躲开。你猜怎么着？大车有盲区啊，尤其是车头两侧和车尾，你根本不知道里面藏着什么。
我自己的法子是，先扫内后视镜看后车距离，再看左外后视镜，最重要的是得扭头瞟一眼左后方车窗。别嫌麻烦，后视镜有死角，特别是跟大车并排的时候，那个盲区能藏下一辆小轿车。还有啊，跟大车保持距离太关键了！高速上两车离得近会有压强差，你开小车就会感觉被大车往那边吸，跟火车站台的安全线一个道理，离得越近越危险。
对了，观察的时候得留意路面标识，我见过有人在禁止超车的弯道上硬超，刚好被摄像头拍了，扣3分罚200，图啥呢？还有雨天或者傍晚，视线不好的时候，更得慢观察，实在看不清就跟在后面，别急着超。
最后说提速，这步的关键是“快”，但不是“猛”。我见过有人超的时候犹犹豫豫，踩一脚油门又松，跟大车并行好几秒，这是最危险的！大车重心高，万一遇到侧风或者路面不平，稍微晃一下就可能蹭到你。而且并行时间长了，你还会被大车的气流带得车身不稳，我有回就遇过，跟大车并行两秒，方向盘都有点飘，赶紧深踩油门冲了过去。
提速也得看时机，别在坡道或者弯道上超。有回我在爬坡路段，前面货车速度慢，我想超，刚加速就发现对面来了辆车，赶紧收油退回去，心脏砰砰跳。后来才想明白，坡道上视线受阻，根本看不到对面来车，这种时候逞能就是拿命赌。
还有个细节，超完之后别马上并回原车道。得等你的车头完全超过被超车辆，从后视镜里能完整看到它的车头了，再打右灯并回去。我见过有人刚超过车头就并线，后车来不及反应就撞了。真的，真的别着急，多等一秒，安全多一分。
可能有人觉得我啰嗦，这三步谁不知道啊？可就是这些常识，偏偏有人不放在心上。就像太原那起事故，要是司机打灯后多观察一秒，跟大车离得远一点，根本不会出事。我跑高速这么多年，总结下来就是：打灯要早，观察要全，提速要快，这三步环环相扣，但真不是死板的流程，得结合实际情况灵活来。
对了，忘了说，超大车的时候除了这些，还得留意它的货物。有些货车捆得不结实，会掉小石子，我前挡风玻璃就被砸过一个小坑，心疼坏了。所以超的时候不仅要快，还要稍微往左侧偏一点，保持安全距离。
高速开车，安全永远是第一位的。超车不是比谁快，是比谁稳。那些觉得“凭感觉超就行”的人，真该看看那些事故案例。希望大家下次上高速超车的时候，都能记住这三步，平平安安到家。