首搭鲲鹏超级增程技术 小鹏X9超级增程预售35万元起
11月6日，小鹏汽车正式发布鲲鹏超级增程技术，并宣布首款搭载车型——小鹏X9超级增程开启预售。其中，Max版预售价35万元、Ultra版预售价37万元。新车拥有1602公里的CLTC综合续航、452公里的CLTC纯电续航，在高端增程MPV市场处于领先地位。
鲲鹏超级增程技术，以“超快充大电池+大油箱+高效核心部件”为核心架构，搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器，破解纯电续航短、充电慢、亏电动力弱、能耗高、噪音大五大行业痛点。在用户最关注的续航与补能层面，小鹏X9超级增程配备63.3千瓦时磷酸铁锂电池与60升大油箱，配合5C+800伏超充技术，充电12分钟即可补能至70%，达成“一周一充，长途无忧”的使用体验。
能耗控制上，依托智能能量管理系统与高效部件的深度适配，车辆实现16.5千瓦时的百公里综合电耗、6.4升的百公里亏电油耗，综合油耗较同级车型低15%，且支持92号汽油，进一步降低日常用车成本。
除了领先的续航与能耗，小鹏X9超级增程后桥空间利用率高达95.8%，在保证超大车内空间的同时，集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。新车配备二排零重力座椅，三排座椅则采用首发的电动三折叠技术，支持多种收纳方式，满足不同出行场景需求。此外，小鹏X9超级增程Max全新升级，从双orin升级为一颗图灵芯片，拥有750TOPS的有效算力。新车Ultra版本则采用三颗图灵芯片，带来领先的辅助驾驶体验。
小鹏X9超级增程安全上满足中国及欧洲五星安全设计标准。其车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构，A柱采用超高强度热成型钢与热气胀管技术，还有19道环形安全设计。为保障在不同国家匹配各种场景且安全可靠，小鹏X9全系进行了规模空前的全球测试。在800天里，测试车跨越20个国家330座城市，累计里程超过2000万公里，验证了车辆在极端环境下的可靠性与安全性。
校检：李晨 陈沙
审核：朱沙
来源：北京日报客户端