原创 MPV圈杀疯了！腾势D9硬刚别克GL8，家用商用藏着不同门道
现在买MPV真能挑花眼，尤其是腾势D9和别克GL8这俩，去4S店看车的时候，销售都把自家车吹上天。说实话我当初陪朋友选车，光这俩车就耗了小半个月，最后发现根本不是谁好谁坏，是得看你揣着啥心思用车。
先说说别克GL8，这玩意儿真是MPV里的“老炮儿”了，二十多年的市场检验不是白给的。上次参加一个商务活动，门口齐刷刷停着三辆GL8，黑漆面擦得锃亮，下车的时候司机过来开门，那气场一下就有了。坐进第二排，座椅软乎乎的但支撑特好，不会像有些车软得像陷进棉花里。朋友开公司的表哥就说，接客户宁愿多花点油钱也开GL8，不是说多豪华，是客户一坐进来就觉得“靠谱”，这种潜移默化的信任感，新车型真不好比。
不过GL8的内饰我得吐槽两句，30多万的车，中控屏看着总觉得有点老气，不像现在新势力车机那样花里胡哨。上次我试着连CarPlay，反应倒是挺快，但想调个座椅按摩，得翻两层菜单，不如物理按键来得直接。还有油耗，市区堵路的时候表显快到12个了，虽说买MPV的不太在乎这个，但踩油门的时候总觉得脚下有点沉。
腾势D9就完全是另一个路子了，科技感直接拉满。第一次坐进驾驶座，那块大pad差点给我看懵了，导航、空调、座椅调节全在上面，手指一划就搞定。最绝的是后排娱乐屏，我侄子坐进去就没挪过窝，连动画片都不用提前下载，语音一说就出来了。朋友最后订的就是D9，他说家里俩娃，这功能比啥都实用，周末带老人孩子出去玩，后排能折腾一路不闹人。
你别说，腾势D9的增换购数据还挺有意思，一半都是从BBA或者埃尔法转过来的。我那朋友之前开的是宝马3系，换车的时候就说，本来以为MPV开着像开船，没想到D9操控挺灵活，变道的时候车身不飘，比想象中好开太多。纯电模式也香，平时上下班开完全用电，一个月电费也就百八十块，比之前开油车省太多了。
但商用的话，D9就少了点GL8的“沉稳劲儿”。有次我坐朋友的D9去见客户，客户上车第一句话就是“这车里屏幕真多”，虽说是夸，但总觉得少了点商务场合的庄重感。而且腾势毕竟是新品牌，有些老一辈的客户可能没听过，不像GL8那样报出名号就知道是“商务车标杆”。
价格方面也得提一嘴，GL8入门款二十多万就能拿下，对刚起步的小公司特别友好；腾势D9就没那么亲民了，成交单价都过四十万了。我那朋友选车时也纠结过价格，后来算了笔账，家用的话能开五六年，折算下来每年多花的钱，换来了家人坐得舒服，值了。真的，家用车这东西，舒服比啥都重要。
哦对了，空间上俩车倒是不分伯仲，第三排坐成年人都不挤。但D9的后备箱更能装，朋友上次搬婴儿车、露营装备，塞了满满一后备箱还剩点地方；GL8后备箱开口有点高，搬重东西得费点劲。这些小细节，不用车的时候根本注意不到，用起来才知道多影响体验。
总结下来就是，要是开公司接客户，GL8闭眼选准没错，气场和口碑都在线；要是家里人多，经常短途出游，腾势D9的科技配置和舒适性能让你幸福感爆棚。别听销售瞎忽悠，也别信网上那些“秒天秒地”的评测，自己带着家人或者客户去坐一坐、开一圈，答案自然就有了。
你们身边有没有人纠结这俩车的？或者你觉得MPV家用商用，最该看重啥？评论区聊聊，让正在选车的朋友少走点弯路。