长城汽车成为COP30官方合作伙伴！百辆新能源车助力“零碳会议”，氢能重卡与氢能船舶亮相
2025年11月10日至21日，《联合国气候变化框架公约》第30届缔约方会议（简称“COP30”）在巴西亚马逊腹地贝伦市举行，全球气候谈判进入“贝伦时间”！作为大会官方合作伙伴，长城汽车提供100辆新能源车辆，覆盖混动、纯电类型，承接各国政要、科学家及相关代表的出行需求，以零碳或低碳出行助力大会实现“碳中和办会”目标。此外，长城汽车还赞助“巴西首艘绿色氢能船舶”项目，同时举办专属活动，将品牌影响力推至新高。
长城汽车有关负责人表示，公司主动将自身发展融入人类共同面临的环保议题，通过支持COP30等顶级国际会议、推动氢能等前沿绿色技术的跨界应用，展现了长城汽车的全球格局。这不仅是对长城汽车新能源技术实力的认证，也是其作为全球企业公民责任与担当的体现。
长城汽车的新能源之路获国际认可
众所周知，COP30作为全球应对气候变化领域的重要国际会议，旨在为气候运动树立全球里程碑，制定标准并推进包括减少碳排放、加快全球能源转型等行动，凝聚全球力量应对气候危机。而作为本次会议官方合作伙伴，长城汽车为会议提供了100辆新能源车，包括坦克300、魏牌07、哈弗H6等插电式混合动力车型，以实际行动助力“零碳会议”的举办。
而就在大会现场，长城汽车展示了其纯电、混动、氢能多技术路线并举的新能源战略。其中，在混动技术领域，长城汽车推出的Hi4智能四驱混动系统，通过“发动机+双电机”三动力源双轴分布创新构型，实现了“四驱性能、两驱能耗”的平衡。该系统涵盖专为新能源全场景驾驶需求设计的智能四驱电混架构Hi4、为强越野场景打造的纵置并联混动架构Hi4-T、兼顾城市与泛越野需求的Hi4-Z，以及针对重卡干线物流的Hi4-G。长城汽车围绕Hi4技术构建了完整的自主知识产权体系，依托森林生态体系完成电池、电机、电控等全产业链布局，确保核心技术自主可控。
显然，通过赞助COP30，长城汽车新能源技术实力与战略愿景得到全球呈现，同时也是其多维技术路线的集中验证：混动产品的规模化应用，展示“油电协同”在真实出行场景的减碳潜力；氢能技术的跨界拓展，证明氢能在交通多元场景的可行性。
从氢能重卡到氢动力船
作为国内最早布局氢能领域的整车企业之一，长城汽车实现了氢能系统核心零部件的完全自主开发，也是国内唯一在氢能全产业链核心技术领域完成布局的车企。据悉，长城汽车氢能业务主体未势能源，构建了燃料电池（HE）、电堆（HS）、储氢（HP）三大技术平台，推出255kW大功率燃料电池系统、300kW+石墨板电堆等产品，关键技术与性能指标达领先水平。
此次在COP30展示的氢动力船，搭载由未势能源（FTXT）提供的氢燃料电池系统，实现全程零碳排放，是清洁能源在多元化交通领域应用的重要实践，标志着清洁能源在真实交通场景中实际应用的重大突破。
还有，2025年8月，由未势能源提供核心氢动力系统配套的“新长征1号”氢能重卡顺利抵达巴西，成为巴西引入的首辆氢能重卡。“新长征1号”由未势能源与长城商用车联合开发，将氢动力重型卡车引入巴西，是响应长城集团全球化战略、深化中巴氢能合作的关键落子——将先进氢燃料电池技术与巴西中长途物流运输场景需求精准适配，为全球氢能技术的跨区域应用提供标杆性经验。
坚持“生态出海”，践行企业责任
长城汽车以COP30为平台，向世界展示了中国车企在绿色转型中的创新实力与行动决心。而与此同时，其在全球市场上也是“如鱼得水”，愈发精彩。据统计，今年10月，长城汽车销售新车143078辆，同比增长22.50%，创历史同期最佳销量；新能源车型销售46155辆，同比增长44.06%；海外销售57158辆，同比增长28.68%，新能源及海外销量均再创新高。
与之相对应的是，长城汽车的全球化已超越单一产品出口的初级阶段，升级为“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式。目前，长城汽车已拥有全球用户超1500万，海外销售渠道超1400家，海外总销量超200万辆。
在全球市场，长城汽车也在积极的履行企业的社会责任！从贝伦街头的新能源车，到亚马逊河上的氢能船舶，再到巴西工厂的绿色生产线，长城汽车的每一步都紧扣“减碳”核心：Hi4技术让旗下新能源车碳排放较传统燃油车降低40%以上，巴西工厂的绿色制造工艺大力减少生产环节碳排放。这些细节证明，绿色转型不是负担，而是驱动产业升级的新机遇；全球化不是简单的市场扩张，而是构建共赢共生的产业生态。长城汽车可以提供满足全球多样化市场需求的高效动力解决方案，中国车企有能力用技术创新为全球可持续发展写下答卷。