原创 2025年电动车电池保养误区：这些做法会缩短寿命，90%车主都做错
说真的，现在开电动车的人越来越多，但好多人对电池保养的理解，真的错得离谱。前几天楼下张叔还跟我吐槽，说他刚换了不到一年的电池就不行了，充电充不满，跑起来掉电比漏水还快。我一问他平时怎么充电，得，全中了那些最伤电池的坑。
最常见的就是充一整晚电吧？我敢说十个人里得有八个这么干。下班回家往充电桩上一插，就不管了，第二天早上才拔。我以前也这样，觉得反正充够了就自动停，能有啥问题？直到去年冬天，我那电池突然鼓了一点，去维修店师傅一检查就说，这是长期过充搞的鬼。你别说，师傅跟我讲，电池充满后再长时间浮充，内部温度会慢慢升高，就像闷在锅里的水，时间长了肯定出问题，鼓包都是轻的，严重了还可能有危险。
还有人图方便，自己拉根电线从楼上吊下来充电，也就是常说的飞线充电。我们小区以前就有户人家这么弄，下雨天电线被淋得湿漉漉的，差点短路起火。后来物业天天巡逻管这事儿，才没再出现。我每次看到有人飞线都想上去劝两句，那电线风吹日晒的，外皮很容易老化开裂，万一短路了，不光电池废了，家里都可能受牵连。真不是危言耸听，之前看新闻就有类似的火灾事故，太吓人了。
混用充电器这事儿，我表弟也干过。他觉得原装充电器充电太慢，网上买了个号称“快充神器”的杂牌货，结果用了不到半个月，电池就充不进去电了。拿去售后，人家直接说这是充电器和电池不匹配，电流电压不稳定把电池给冲坏了。其实我以前也想过换快充，后来问了懂行的朋友才知道，每个品牌的电池都有专门匹配的充电器，随便换就跟给手机用错充电器一样，短期看着快，长期就是毁设备。
哦对了，还有个误区好多人不在意——把电用到彻底没电再充。我邻居小王就喜欢挑战极限，每次都要等到仪表盘亮红灯，车子快开不动了才去充电。有一次他车直接抛锚在半路，还是我帮他叫的救援。后来维修师傅跟他说，现在的电动车电池都是锂电池，最怕深度放电，就像人饿到虚脱再吃饭，对身体能好吗？经常把电用到见底，电池的循环寿命会掉得特别快，本来能用三四年的，搞不好两年就得换。
冬天保养更有讲究。去年零下几度的时候，我看到有人把电动车停在露天停车场，一停就是一整晚。第二天早上开车，发现续航直接少了三分之一。后来我才知道，低温下电池活性会降低，就像人冬天手脚僵硬一样。正确的做法是尽量停在车库里，要是没车库，充电前先让电池缓一缓，别刚冻得冰凉就立马大电流充电，那样对电池伤害特别大。
其实好多人做这些事的时候，都觉得“大家都这么干，能有啥问题”。我以前也这么想，直到自己的电池出了问题，花了几千块换电池才肉疼。真的，电池可是电动车的心脏，换一次少则几千多则上万，省那点事根本不值当。
我现在总结出来的经验就是，充电别充太满，一般充到80%左右就够日常用了；尽量用原装充电器，别贪快换杂牌；电用到30%左右就赶紧充，别等亮红灯；冬天尽量给电池保暖。就这几点，坚持下来电池寿命肯定能延长不少。
你们平时都是怎么给电动车充电的？有没有犯过上面这些错？我敢说肯定有人现在还在飞线充电或者充一整晚，赶紧改改吧。有啥其他保养技巧也欢迎在评论区聊聊，让大家都少走点弯路。