反向卖电、摆摊卖货…… 有人在用新能源车创收了
转自：成都日报锦观
新能源汽车月度新车销量首超燃油车
反向卖电、摆摊卖货…… 有人在用新能源车创收了
新能源房车变身咖啡铺。
新能源车反向向电网输电。
中国汽车工业协会11日发布的最新数据显示：10月，我国新能源汽车月度新车销量首次超过了汽车新车总销量的50%，达到51.6%。
连日来，记者在成都街头探访时注意到，有一部分人已经利用新能源汽车的独特优势进行价值变现，后备箱咖啡、“能量补给站”等场景层出不穷，从而衍生出不少街头消费新业态。
新能源汽车不只是交通工具，还可以被视为一个移动储能平台，在充电与放电间，实现一种新的价值转化。
变身“移动小店”
大容量电池成“摆摊神器”
在成都，不少市民正灵活利用自己的新能源汽车开启“后备箱创业”之路，后备箱一打开，便摇身一变成了精致的“移动小店”。
市民李云的咖啡铺就是其中之一，她的新能源SUV车里，咖啡机、冷藏箱、收纳架摆放得井井有条，复古的灯串缠绕其间，氛围感十足。“以前开车只是通勤，后来发现新能源车充电成本低，怠速用电也不心疼，就想着把爱好变成副业。”李云一边给顾客制作拿铁，一边介绍道，“每天下班过来摆3个小时，净利润能有近200元，还多了一份乐趣。”
傍晚的北湖公园，市民陈曦打开新能源汽车后备箱，10分钟内便搭好折叠桌与烤肠机。“这车后备箱像个‘移动仓库’，能塞下1.5米折叠桌和保温箱，分层收纳超规整。”她边烤肠边说，新能源车每公里电费才几分钱，每晚出摊3小时能赚300多元，“比开油车省出一半成本。”除了像陈曦这样的兼职者，还有不少人因创业所需购买了新能源汽车，李萌的汽车后备箱从下午6点开始售卖面包，“后备箱能装下全套烤箱设备，相较油车，新能源汽车使用成本更低，适合我们这种创业起步阶段的人。”
新能源房车更解锁了“移动创业+办公”新模式。在成都某露营地，“90后”创业者桃桃的改装房车既是咖啡铺也是工作室：“车顶遮阳伞撑开就是吧台，车内能办公接单，今年已经承接了不少商业活动。”她指着车载电源说，一次充电能做80—100杯咖啡，比租店面省了房租成本。
从通勤车到“创业平台”，新能源汽车正重构城市创业生态。新能源汽车后备箱摊位不仅为市民提供了多样化的消费选择，也为不少人开辟了一条灵活的创收途径。
车企早已捕捉到这一趋势。有新能源汽车品牌以“超能装”为卖点，宣传可轻松容纳“大盘菜”食材与设备；还有品牌凭借平整后备箱底板和外放电功能，成为车主摆摊“神器”。更有品牌推出纯电一体式咖啡车，后备箱自带可拆卸操作台，侧开门可当展示台，复古造型自带引流效果。新能源车正凭借大容量的电池，成为“摆摊神器”。
变身“移动充电宝”
利用反向充电解锁创收新场景
除了将爱车变为“创业空间”的自主创业者外，在成都，一些新能源车主正体验着一种更“硬核”的创收模式——通过V2G（车辆到电网）反向充电，让车辆化身“移动充电宝”。
在成都双流特来电空港星汇光储充放电站，新能源车主朱先生插上双向充放电枪，打开手机App扫描二维码，简单几步操作后，他的电动汽车便开始向电网送电。电桩系统设有放电保护功能，当电池电量低于20%时会自动停止，确保车辆留有足够续航。
“利用吃饭休息的一个小时给电网返电，能赚到40多元，相当于一顿工作餐的钱。”朱先生分享道。
这一场景背后，是“车网互动”这一创新能源交互模式的落地。它使电动汽车不再仅仅是能源的消耗者，更成为移动的储能单元。通过充放电设施与电网相连，车辆可在用电低谷时充电储备电能，在电网负荷高峰时反向送电，参与电网的“削峰填谷”。这不仅提高了电力系统的运行效率，也为车主开辟了收益渠道。
技术场景的探索与全国新能源汽车市场的增长同频共振。中国汽车工业协会11月11日发布的数据显示，今年10月，我国新能源汽车月度新车销量占比首次突破50%，达到51.6%，标志着汽车市场迎来了历史性拐点。随着技术与模式的不断创新，新能源汽车的价值拓展之路正越走越宽。
成都日报锦观新闻记者 吴茜 王柳 文/图