原创 插混中大型SUV限时30.49万起，成普拉多“接班人”，提供华为ADS 4
导读：在硬派越野市场被传统燃油车型长期垄断的格局下，捷途纵横 G700 的到来堪称颠覆性突破。作为奇瑞高端越野子品牌的首款量产车，指导价区间32.99万-43.79万元，限时超级焕新价30.49万元起。将豪华越野的准入门槛从百万级拉至主流消费区间。这款定位 “全领域豪华电混越野 SUV” 的车型，融合了 “硬核越野、豪华舒适、智能科技” 三大核心优势，不仅通过横渡长江、环塔拉力赛五冠等实战验证了可靠性，更以鲲鹏超能混动 CDM-O 系统、华为乾崑智驾 ADS 4 等尖端配置，重新定义了电动化时代硬派越野的产品形态。无论是越野爱好者、家庭长途旅行者，还是追求个性的城市精英，都能在这款车中找到契合需求的价值点。
我们首先来看新车的外观设计方面，G700车头采用90度垂直格栅叠片设计，灵感源自喜马拉雅冰川塔林，展现出秩序与力量的完美平衡。两横一纵的日行灯设计延续捷途家族元素，同时融入冰凌造型，纤细的灯带在硬朗中增添精致感。前保险杠采用粗壮设计，A柱下方预留射灯扩展接口，接近角达35度，为越野性能奠定基础。镀铬饰条的运用虽显传统，但高亮黑装饰件的搭配有效提升了整体质感。
再来看车身侧面部分，5198mm的车长与1956mm的车高营造出"移动堡垒"的视觉冲击。侧面轮廓采用硬朗型面设计，灵感来自喜马拉雅山脉雪线，D柱垂面设计则模拟北坡冰壁形态。空气悬架支持-50mm至90mm高度调节，离地间隙在230-320mm间动态变化，既保证城市巡航的优雅，又满足野外撒欢的需求。涉水深度达970mm，远超同竞品，轻松应对复杂路况。机械门把手与野性轮毂贴合越野调性，而全车 7 种车色（含梅里橙、纳木措蓝等自然灵感色系），让硬派造型也能彰显个性。
再来看车尾部分，车尾设计延续硬派风格，垂直陡峭的后挡风玻璃搭配长条状高位刹车灯，视觉效果简洁有力。侧开式尾门与外挂小书包式备胎是硬派 SUV 的标志性元素，备胎罩上的车标镶嵌进一步强化品牌辨识度。下部粗壮的黑色后包围内置双侧外露式拖车钩，既提升了实用价值，也呼应了车头的硬派设计；D 柱后方的横向黑色饰件则丰富了车尾层次感，让方正造型不显单调。
进入车内，捷途纵横G700配备三辐式平底多功能方向盘、怀挡式换挡杆、15.6英寸悬浮式中控屏。新车中控台前端还带有一块35.4英寸贯穿式显示屏（天际屏），能够显示车辆信息/多媒体功能/导航信息等。空间方面，新车作为中大型 SUV，纵横 G700 提供 5 门 5 座与 5 门 6 座两种布局，满足不同家庭结构需求。2184mm 一体式纵梁带来宽敞轴距，二排座椅支持大角度调节，配合一键折叠女王副驾，让后排乘客也能获得 “座座皆上座” 的尊享体验。
最后来看动力方面，捷途纵横G700将搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统（2.0T插混动力），包含2.0T混动专用发动机和四电机，发动机最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米；系统综合最大功率665千瓦，综合最大扭矩1135牛·米，传动部分，新车采用2挡DHT混动专用变速箱。电池部分，捷途纵横G700搭载800伏宁德时代混动专用电池，官方称10分钟充电30%-80%。具体来看，新车电池容量34.1千瓦时，CLTC纯电续航里程150公里。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！