意塔杰特又掏出一款没有“模板”的产品,Roadster 400。这款车的设计理念是 “致敬过去,启发未来” ,如果不看到车确实想不到怎么能在一台踏板车上实现。
Roadster 400在外形上非常有辨识度,不再是传统踏板车的“无聊”形象。 外露钢管车架;车侧面的双进气口设计,集成了双散热器;座椅点缀红色缝线;CNC铝合金轮毂;转向灯一体护手;前120/70 R13、后150/70 R13,钢丝轮毂。
Roadster 400搭载 394cc单缸水冷发动机,最大马力41.5匹,峰值扭矩41.2牛米。
前轮使用DLAS动态连杆转向系统,是上一代产品Dragster系列单臂的进化版,通过 “剪刀式” 结构分离悬挂与转向功能。 后悬挂采用上置欧林斯减震,两根金色避震器全部外露。
前280mm双盘,后260mm单盘, 搭配日清卡钳;拉住151kg的干重效果推测应该不错。
官方公布 意塔杰特Roadster 400的意大利售价为7500欧约合人民币62000元,并预计2026年9月全球发售。
兄弟们,还记不记得咱们之前提过的2026是“踏板年”,看来这句话的含金量还在上升。 这次意塔杰特的设计你觉得咋样,哪里还能改进?评论区聊聊!