原创 丰田RAV4终于换代了！外观更硬派，配15.6寸大屏，月销超2.3万辆
近日，一汽丰田终于憋不住了，把新一代RAV4荣放给放出来了，说实话，看头还是蛮多的。
客套话就不多说了，直接来聊车，变化有不少。
新款RAV4给人的第一感觉就是，丰田总算开窍了，直接用了海外那个叫Woodland的越野版外观，C型大灯，大嘴格栅，硬气不少，有点美式硬汉味道。
跟现款那个中庸的样子比起来的话，确实帅气多了，那可不止一点啊。
不过车身尺寸，基本没变，长度多了20mm，几乎可以忽略不计。
所以车友们别指望空间有啥翻天覆地的变化，轴距还是那个2690毫米。后备厢常规514升，放倒后排能拓展，日常用肯定够了。
重点是内饰，这变化可真不小。15.6英寸的大中控屏，还有8.8英寸的液晶仪表盘，HUD抬头显示也给安排上了。
最关键的是，终于把那堆老掉牙的物理按键给精简了，清爽多了。
内置了高通骁龙8155芯片，车机系统应该会流畅不少，而且CarLife、CarPlay、HiCar全都有，确实用心了不少，照顾到了所有手机用户。
动力这块，还是老三样：2.0L自吸、2.0L混动和2.5L混动。
参数上，2.5L混动的发动机功率比现款多了5千瓦，达到了136千瓦。
不过老实说，这点提升，日常开估计也感觉不出来。丰田，主打的就是一个稳定可靠。
如果打算买这车的话，以上这三个版本该怎么选呢？念寒我可以给大家一点参考建议吧。
要是预算有限，图个省心就代步而已，那2.0L自吸版肯定是入门首选。
动力虽然算不上强劲，但胜在技术成熟，后期保养便宜，而且丰田的自吸发动机，那可靠性是出了名的。配置上肯定不会太高，但日常用也足够。
可要是追求点燃油经济性，又不想多花太多钱的，2.0L混动版就是个不错的折中选择。
动力响应比自吸好，油耗也更低，市区里开尤其香。这个版本估计会是未来的销售主力，配置和价格的平衡点做得最好。
至于2.5L混动版，说白了就是给那些不差钱，又想要更强动力和四驱性能的消费者准备的。
DTC动态扭矩控制四驱系统，前后轴动力能在100:0到50:50之间调节，应付个烂路、冰雪天啥的，更有底气。而且还多了个1.5千瓦的外放电功能，出去露营能派上大用场。
不过话说回来，这车也不是没缺点。内饰设计虽然进步了，但跟咱们国产车那些天马行空的创意比，还是显得保守了点。而且都换代了，后排空间还是没啥惊喜，这就有点说不过去了。
要是不信的话，你们可以看看它的对手，本田CR-V、日产奇骏，哪个可以被轻视？更别提还有吉利博越L、哈弗大狗这些国产“卷王”在后面盯着呢。
根据最新的销量数据显示，RAV4荣放上个月卖了23213辆，成绩不错，但换代之后能不能稳住，还得看最终定价有没有诚意。
最后给厂家提个小建议，既然都用上8155芯片了，车机UI能不能再设计得年轻化一点？
另外，后排座椅的舒适性，尤其是坐垫长度，真的可以再优化一下。别让这些小细节，拖了整车的后腿。