原创 本田CR-V藏大招了！420匹混动炸场，复古颜值配双开门，这波真要冲？
真不是我夸张，刚扒到全新本田CR-V的渲染图，手里的旧车瞬间就不香了。你说本田这波怎么突然开窍了？以前总说它稳得像老干部，这次直接把性能和颜值焊在了一起。
先看那脸，真有点上世纪九十年代经典SUV的味道。圆乎乎的大灯不像现在很多车那样扎眼，灯组里的LED灯带绕了一圈，晚上亮起来肯定特有辨识度。格栅也改了，不是密密麻麻的镀铬条，换成了粗旷的横向饰条，车头往下压的姿态，看着就比现款敦实不少。说实话，现在车企都在堆科技感，突然整个复古风，反而让人眼前一亮——就像看惯了浓妆艳抹，清水洗颜的反而更耐看。
最让我惊喜的是侧面，双开门后备箱这设计谁想出来的？太懂咱们这种家庭用户了。上次搬家，我那CR-V的后备箱塞个婴儿车再放两个行李箱就满了，想塞床折叠床都得先把婴儿车挪出来。这双开门多方便，左边放常拿的背包，右边塞大件，不用再翻来翻去。而且门是电动的，手上拎着东西也能一脚踢开，比现款的单门实用太多。
别以为颜值在线性能就拉胯，这才是本田的重头戏。420匹混动系统，听着就头皮发麻。我之前开朋友的高性能SUV，380匹就觉得推背感够强了，这420匹踩下去不得飞起来？官方说4.8秒破百，这数据放紧凑级SUV里，基本没对手了吧？
关键是它还是混动，不是那种喝油如喝水的纯燃油性能车。我那老CR-V市区开十个油出头，每次加油都得咬咬牙。这新款混动系统，就算性能暴涨，油耗估计也就六个左右？毕竟本田的i-MMD技术摆那儿，之前的混动车型口碑一直不错。对了，还有600牛米的扭矩，上次在盘山公路被人超了车，心里憋屈了一路，这扭矩要是开上去，爬坡超车绝对底气足足的。
智能配置也没落下，L2级辅助驾驶是标配，还有升级的智驾系统。我同事的车有L2，跑高速的时候能自动跟车，解放不少脚力，但过弯道的时候还得自己握紧方向盘。听说新款的智驾能更好地识别弯道，甚至能提前减速，这对经常跑高速的人来说太友好了。不过有个小疑问，这智驾系统在市区拥堵路段好用不？之前试过某品牌的，跟车总忽快忽慢，希望本田能靠谱点。
内饰没看到实图，但从渲染图里能看到中控台简化了不少。大尺寸的悬浮屏是少不了的，不过按键没全取消，空调调节还是实体键——这点必须夸，触屏调空调在开车的时候太费劲，实体键盲操作才安全。座椅看着也比现款厚实，侧翼能自动包裹身体，跑长途应该不会像现在这样腰酸背痛。
价格还没消息，不过参考现在20万左右的起售价，新款混动版估计得贵个两三万？但想想这420匹的性能，还有双开门这些实用配置，好像也值了。我身边好几个开CR-V的朋友，都在群里炸锅了，有人说等上市就置换，有人担心新款会不会加价——毕竟本田的爆款车，刚上市那阵总免不了排队。
对了，忘了说空间。现款的7座版第三排只能塞小孩，新款的轴距好像加长了一点，第三排说不定能坐下成年人？上次带爸妈出去玩，我妈坐第三排一路都在抱怨腿伸不开，要是新款能改善，全家出行就方便多了。不过具体空间得等实车，渲染图毕竟看不出来真实体验。
其实我当初买CR-V，就是图它皮实耐造，开了五年除了保养没进过修理厂。现在新款把性能、颜值、实用全凑齐了，真有点让人按捺不住。你说这复古造型会不会成为新潮流？以后街头上会不会全是这种圆头圆脑的SUV？
不过有一说一，渲染图终究是渲染图，实车会不会缩水还不好说。之前某品牌的新车，渲染图看着特惊艳，实车一出来，车漆质感差了一大截。希望本田别搞这套，不然真要伤了老粉的心。
总的来说，这全新CR-V要是真能按渲染图上的配置量产，绝对是今年最值得等的SUV之一。420匹混动、双开门后备箱、复古颜值，每一个点都戳在用户的心巴上。你们觉得这新款怎么样？是等着抢首发，还是再观望观望？
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