原创 过保就不去4S店保养？老司机戳破真相：再傻傻送钱就亏大了
过保就不去 4S 店保养，老司机戳破真相，再傻傻送钱就亏大了。
买了车的朋友大多有过这种纠结，保修期内乖乖去 4S 店保养，就怕出问题影响质保，可一旦过了质保期，不少人立马转投路边维修店，连 4S 店的电话都懒得接。
我身边有位开了十几年车的老周，前阵子刚给车做了保养，我问他咋没去当初买车的 4S 店，他翻了个白眼，过保还去 4S 店，那不是等着被宰吗，其实像老周这样的车主不在少数，为啥大家一过保就集体逃离 4S 店，今天就跟大家好好唠唠，这里面的门道真不少。
要说最让车主肉疼的，绝对是 4S 店的收费，就拿最基础的小保养来说，换个机油机滤，4S 店给用所谓的原厂机油，报价就得八百出头，可到外面靠谱的维修店，用同标号的品牌机油，加上滤芯和工时费，五百块就够了，差的这三百多全是品牌溢价。
4S 店的工时费更是离谱，简直像按分钟计价，上次我同事去换刹车片，4S 店说要拆轮胎，做刹车系统检测，工时费收了三百，结果后来他去熟人维修店闲聊，老板说这活儿半个钟头就搞定，工时费一百块都算多的，而且 4S 店的配件价格也虚高，一个原厂空气滤芯卖一百二，网上官方旗舰店同款才六十，质量一模一样，就是多了个原厂 logo。
去过 4S 店保养的车主，八成遇到过过度推销，刚把车开进去，接待顾问就开始查户口式推销，先生，您这车开了两万公里，该换变速箱油了，女士，您的刹车油含水量超标，不换容易出危险，说得你心里发慌，只能乖乖掏钱。
可实际上，很多保养项目根本不用这么早做，就说变速箱油，大多数车型说明书上都写着六万公里才换，4S 店却硬生生提前一半时间，还有火花塞，镍合金的才用了两万公里，就被劝着换成三百多的铂金款，说能提升动力，其实普通家用车根本没必要，老周就吃过这亏，新车刚开一万五，就被 4S 店劝着做了深度油路清洗，花了五百多，后来才知道这项目至少要三万公里后做才有用。
现在的车主早就不是当年的小白了，网上保养攻略一搜一大堆，用车久了自己也摸出了门道，像换空气滤芯，空调滤芯这种简单活儿，根本不用找专业人士，网购配件回来，跟着视频十分钟就能搞定，比去 4S 店省了一半钱。
就连加玻璃水，换雨刮器这种小事，更是车主的必备技能，我邻居小李刚买车时，加玻璃水都要去 4S 店，被收了五十块工时费，现在他不光自己换，还能帮同事换，笑着说以前是傻，现在才知道这些活儿根本没技术含量，而且大家也明白，只要用正规配件，按说明书保养，车子根本不会出大问题，没必要非得依赖 4S 店的专业光环。
4S 店的选址也让人头疼，为了节省租金，大多开在郊区或者环线外，市区车主过去一趟来回要一两个小时，更气人的是营业时间，早上九点开门，下午六点就下班，上班族想保养只能请假，光误工费就不少。
反观小区门口，公司附近的维修店，早上八点就营业，晚上九点还不关门，下班顺路就能把保养做了，顶多等半个钟头，老周就说，以前去 4S 店保养，得提前预约，还得早起赶过去，现在楼下就有维修店，下班拐过去就行，省了多少事儿。
不过这里也得提醒大家，过保后不去 4S 店没问题，但一定要选靠谱的维修店，最好是熟人推荐或连锁品牌店，避免被坑，要是新手车主对保养一窍不通，或者车子是豪华品牌，有复杂故障，4S 店的专业性还是有优势的。
过保后逃离 4S 店不是跟风，而是车主算清楚经济账，方便账后的理性选择，你过保后还去 4S 店保养吗，欢迎在评论区聊聊你的经历。